考虑双质量飞轮动态特性影响的动力总成NVH性能分析



考虑双质量飞轮动态特性影响的动力总成NVH性能分析

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考虑双质量飞轮动态特性影响的动力总成NVH性能分析

论文目录
摘要	第4-5页
ABSTRACT	第5-9页
1 绪论	第9-17页
1.1 研究背景和意义	第9-11页
1.2 国内外研究现状	第11-16页
1.2.1 动力总成扭振性能	第11-12页
1.2.2 典型双质量飞轮及其应用	第12-13页
1.2.3 双质量飞轮及动力传动系扭振分析模型	第13-15页
1.2.4 存在的不足	第15-16页
1.3 本文主要研究内容	第16-17页
2 双质量飞轮和动力总成传动系的特点与性能分析	第17-25页
2.1 引言	第17页
2.2 双质量飞轮的结构与性能分析	第17-20页
2.2.1 双质量飞轮基本结构与工作原理	第17-19页
2.2.2 双质量飞轮与离合器扭振减振器对比分析	第19-20页
2.3 三缸发动机轴系激励力矩的形成及特点	第20-22页
2.3.1 轴系激励力矩的形成	第20-21页
2.3.2 轴系激励力矩的特点	第21-22页
2.4 动力总成轴系扭转振动响应及后果	第22-23页
2.4.1 动力总成传动系扭振响应产生机理	第22-23页
2.4.2 动力总成传动系扭振响应后果	第23页
2.5 本章小结	第23-25页
3 动力总成传动系扭转振动分析	第25-45页
3.1 引言	第25页
3.2 当量扭振分析模型的简化原则	第25-26页
3.3 动力总成传动系扭振分析模型	第26-38页
3.3.1 动力总成传动系当量化模型	第26-28页
3.3.2 动力总成传动系扭振分析模型中参数的确定	第28-38页
3.4 计算结果分析	第38-44页
3.5 本章小结	第44-45页
4 动力总成传动系扭转振动响应测试	第45-55页
4.1 引言	第45页
4.2 动力总成传动系扭振响应测试	第45-51页
4.2.1 实验台架及扭振响应测试系统	第45-47页
4.2.2 轴系扭振测试方法	第47-48页
4.2.3 测点布置和测试工况	第48-50页
4.2.4 扭振测试结果与分析	第50-51页
4.3 仿真计算结果与实验数据对比分析	第51-53页
4.4 本章小结	第53-55页
5 双质量飞轮动态特性对动力总成NVH性能影响	第55-73页
5.1 引言	第55页
5.2 双质量轮动态特性对动力总成传动系NVH性能影响	第55-71页
5.2.1 转动惯量对动力总成传动系扭振响应的影响分析	第56-61页
5.2.2 扭转刚度对动力总成传动系扭振响应的影响分析	第61-67页
5.2.3 滞后扭矩对动力总成传动系扭振响应的影响分析	第67-71页
5.3 本章小结	第71-73页
6 全文总结与展望	第73-75页
致谢	第75-77页
参考文献	第77-81页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果	第81页

本篇论文共81页，点击这进入下载页面。

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