柔性生产方式下汽车零件生产线改进方法及应用 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-6页 | | Abstract | 第6-10页 | | 第1章 绪论 | 第10-16页 | | · 课题背景与研究意义 | 第10-11页 | | · 课题研究背景 | 第10-11页 | | · 课题研究意义 | 第11页 | | · 国内外研究方法分析 | 第11-14页 | | · 本文研究方法 | 第14页 | | · 论文的主要内容与结构 | 第14-16页 | | 第2章 相关理论综述 | 第16-30页 | | · 柔性生产线平衡理论 | 第16-20页 | | · 名词术语解释 | 第16-17页 | | · 生产线平衡定义 | 第17页 | | · 生产线平衡原则 | 第17页 | | · 生产线平衡的效果评价 | 第17-18页 | | · 生产线平衡改善方向 | 第18-20页 | | · 影响生产线平衡的主要因素 | 第20-22页 | | · 标准化操作指导书对生产线平衡的影响 | 第20-21页 | | · 工序布置对生产线平衡的影响 | 第21页 | | · 员工的责任心对生产线平衡的影响 | 第21-22页 | | · 生产线平衡分析及评价方法 | 第22-26页 | | · 标准单件作业时间制定的方法 | 第22-23页 | | · 标准单件作业时间及其结构 | 第23-24页 | | · 对生产线动作分析的分类 | 第24-25页 | | · 时间研究 | 第25页 | | · 评价方法 | 第25-26页 | | · 改善方法 | 第26-30页 | | 第3章 PQ 35/46副车架装配线现状分析与改善 | 第30-40页 | | · 公司简介 | 第30-31页 | | · 研究背景 | 第31页 | | · 现状分析 | 第31-33页 | | · 改善目标 | 第33-34页 | | · 改善内容 | 第34-40页 | | · 线旁定置定位改善 | 第34-35页 | | · 看板拉动 | 第35-36页 | | · 应用DOLLR车配送物料 | 第36页 | | · 取消翻箱动作,分总成零件直接上线预装 | 第36-38页 | | · 改善生产线平衡,随线预装 | 第38页 | | · 合并类似工序,均衡操作 | 第38-40页 | | 第4章 改善后的效果与取得的经济效益 | 第40-56页 | | · 成本方面 | 第40-44页 | | · 场地节省 | 第40-41页 | | · 在线操作人员数量减少 | 第41-42页 | | · 工时节省 | 第42页 | | · 在制品数量下降 | 第42-44页 | | · 质量方面 | 第44页 | | · 避免翻包装磕碰伤 | 第44页 | | · 工序间设立质量关键点,便于过程质量控制 | 第44页 | | · 安环方面 | 第44-45页 | | · 缩短搬运距离,减少安全隐患 | 第44-45页 | | · 减少工序间危险源,提高操作人员安全意识 | 第45页 | | · 交货周期方面 | 第45-48页 | | · 生产率方面 | 第48-49页 | | · 管理效能方面 | 第49-51页 | | · 目视化看板管理,现场物料配送处于受控状态 | 第49页 | | · 优化各岗位操作负荷 | 第49-50页 | | · 生产线平衡率提高 | 第50-51页 | | · 改善效果总结 | 第51-56页 | | 第5章 结束语 | 第56-58页 | | · 本文的主要工作 | 第56页 | | · 未来展望 | 第56-58页 | | 参考文献 | 第58-60页 | | 致谢 | 第60页 |
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