[建筑企业管理论文]
摘 要:结合广州地铁盾构施工实例,介绍了压气作业的原理及地质条件,简述了人闸的维护及安全装置等,探讨了压气作业在不稳定地层中更换刀具的情况,并阐述了压气作业中的常见问题及处理方法。
关键词:压气,盾构,地层,人闸
广州素有“地质博物馆”之称,南北线地质条件十分复杂,地下流砂层、地质断裂带、高强度花岗岩孤石等,所有不利于施工的条件在广州地下处处皆是,其困难程度被国内外专家誉为“世界罕见”。盾构在砂卵石上软下硬地层中掘进,刀具磨损严重,因此选择合适的时机进舱对刀具进行检查及更换就成了一项无法回避的任务。
在盾构工法施工中,进舱对刀具进行检查处理大致有三种方法:1)加压进入土舱进行检查;2)对前方土体进行加固后在常压情况下进舱检查;3)从地面向下做竖井到刀盘前方从而实现对盾构刀具的检查和维修。
广州地铁盾构施工主要采用的是土压平衡式盾构机,在盾构时利用土舱内流动的土体来维持工作面上的土压平衡。在施工中,碰到上软下硬不稳定地层或者隧道上方有建筑物是常见的,刀具的检查更换作业十分困难,直接开舱可能造成开挖面坍塌甚至引起地面的沉陷,风险很大;对前方土体进行加固,要耗费较长的时间;从地面向下做竖井到刀盘前方,地面根本没有条件处理。在此条件下,使用人闸进行压气环境下刀具检查和更换作业无疑是最佳的选择。广州市轨道交通三号线[天—华]区间于2004年2月成功实施了国内地铁施工的首次压气作业,开舱检查刀具或者更换刀具,取得了良好的效果。压气作业施工方法在广州地铁三号线得到积极地推广,并使这一工法在国内逐渐走向成熟。
1 压气作业的原理
压气工法的原理是利用压缩空气注入隧道,万一隧道周围的改良土发……
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