[摘 要] 区域经济发展应该结合本地的基本情况采取不同的发展方式。桂林和柳州是两个不同的行政区，笔者把桂林和柳州作为一个完整的经济区域，通过对“桂柳工业走廊”的生产要素分析，为“桂柳工业走廊”经济发展政策提供可行的建议。本文首先对区域经济发展的概念、国家政策做了说明，接着具体分析了“桂柳工业走廊”生产要素现状，最后通过要素现状分析，对经济发展提出了一些政策建议及企业经营上的思路。

　　[关键词] 桂柳工业走廊；区域经济；发展要素
　　　
　　一、“桂柳工业走廊”概念的提出
　　
　　“桂柳工业走廊”是把桂林和柳州两地的工业经济发展作为整体考虑提出的。
　　桂林和柳州是广西壮族自治区两个相邻的区(市)，互不隶属。桂林和柳州地理接近，两地距离约120多公里，有高速公路和铁路相连，交通便利。桂林和柳州的工业产值长期占广西工业总产值的三分之一强。广西工业总产值超5亿元的17家企业中，有14家位于“桂柳工业走廊”。如果从整个广西看，大部分的工业企业——特别是冶金、汽车、机械、医药等行业多集中在桂林和柳州地区，两地都属于广西工业发达地区。
　　柳州工业门类齐全，有一批实力雄厚的大型国有重工业企业，是广西最大的工业基地和经济中心。在柳州市政府的积极引导下，上汽通用五菱汽车股份有限公司等大型合资企业陆续落户柳州。2004年，柳州市规模以上重工业总产值占广西规模以上重工业总产值的比重超过三分之一，达38.74%，成为推动广西工业化进入以重工业发展为主导的新阶段的主要力量。2004年，柳州市工业化率为3.3387(工业增加值与农业增加值的比值)，在全区排列第一，按标准已跨入工业化中期阶段的中期水平。
　　桂林市是广西北部地区的政治、经济、文化、科技中心。桂林不仅是一个国际旅游城市，也是一座基础较好的工业城市。目前全市已形成……