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基于虚拟企业模式的我国运输代理业合作发展研究
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基于虚拟企业模式的我国运输代理业合作发展研究
论文目录
 
摘要第1-6 页
ABSTRACT第6-11 页
图表目录第11-13 页
第一章 引言第13-23 页
　　· 论文研究的背景及意义第13-16 页
　　　　· 国外运输代理业的发展现状第13-14 页
　　　　· 我国运输代理业的发展现状第14-16 页
　　　　· 论文研究的意义第16 页
　　· 研究的技术路线和框架第16-18 页
　　　　· 论文研究的技术路线第16-17 页
　　　　· 论文研究的框架第17-18 页
　　· 论文采用的研究方法第18-19 页
　　· 运输代理的研究文献综述第19-23 页
　　　　· 运输代理第19 页
　　　　· 运输代理研究的文献综述第19-23 页
第二章 运输代理业的形成机理第23-39 页
　　· 基于分工理论的分析第23-25 页
　　　　· 运输代理业作为独立的行业可以提高劳动生产率第23-24 页
　　　　· 运输代理业作为独立的行业是外部市场范围扩大的结果第24-25 页
　　· 基于信息经济学的分析第25-28 页
　　　　· 在没有实行运输代理制下存在着信息租金第25-27 页
　　　　· 运输代理市场是一个信息市场第27-28 页
　　· 运输代理业的规模效益分析第28-32 页
　　　　· 运输代理业投入的生产要素的规模效益第28-30 页
　　　　· 运输代理业信息的规模效益第30-32 页
　　· 基于交易费用理论的分析第32-34 页
　　　　· 货物委托代理运输中的交易费用第32-33 页
　　　　· 交易费用对运输代理业形成的影响第33-34 页
　　· 运输代理业形成机理的综合分析第34-37 页
　　· 本章小结第37-39 页
第三章 我国运输代理业的合作发展问题第39-65 页
　　· 中国对外经济贸易及其影响第39-40 页
　　· 我国运输代理业的现存问题及原因分析第40-43 页
　　· 建立基于虚拟企业的运输代理联盟的必要性第43-46 页
　　· 运输代理联盟的形式及特点第46-58 页
　　　　· 运输代理联盟的形式第46-48 页
　　　　· 运输代理联盟的特点第48-53 页
　　　　· 基于货物的联盟中的资产专用性分析第53-58 页
　　　　　　· 基于货物的联盟具有较强的资产专用性第53-54 页
　　　　　　· 基于货物的联盟中“套牢”问题的处理方法第54-55 页
　　　　　　· 基于货物的联盟应赋予货代企业监督权第55-58 页
　　· 运输代理联盟的意义第58-63 页
　　　　· 运输代理联盟的合作意义第59-62 页
　　　　· 算例分析第62-63 页
　　· 本章小结第63-65 页
第四章 运输代理联盟的合作伙伴选择机制第65-81 页
　　· 盟主对市场机遇及自身能力的分析第65-67 页
　　· 运输代理联盟合作伙伴的评价原则第67-68 页
　　· 运输代理联盟合作伙伴的选择方法第68-79 页
　　　　· 初选第68-69 页
　　　　· 试用选择第69-79 页
　　　　　　· 试用一次的情况第71-74 页
　　　　　　· 试用十次的情况第74-79 页
　　· 本章小结第79-81 页
第五章 运输代理联盟的分配机制第81-103 页
　　· 运输代理联盟的收益和风险组成分析第81-84 页
　　　　· 运输代理联盟的收益组成第81-82 页
　　　　· 运输代理联盟的风险组成第82-84 页
　　5.2.运输代理联盟中的收益与风险关系的数学分析第84-96 页
　　　　· 参数化模型分析第85-91 页
　　　　　　· 信息对称情况下的讨论第87-88 页
　　　　　　· 信息不对称情况下的讨论第88-91 页
　　　　· 算例分析第91-96 页
　　· 运输代理联盟的风险分担及收益分配原则第96-98 页
　　　　· 运输代理联盟的风险分担原则第96-97 页
　　　　· 运输代理联盟的收益分配原则第97-98 页
　　· 运输代理联盟的分配机制第98-102 页
　　　　· 基于货物的联盟的分配机制第98-101 页
　　　　· 基于服务的联盟的分配机制第101 页
　　　　· 基于运价的联盟的分配机制第101-102 页
　　· 本章小结第102-103 页
第六章 运输代理联盟的治理机制第103-125 页
　　· 运输代理联盟存在的问题第103-104 页
　　· 运输代理联盟的治理分析第104-106 页
　　　　· 运输代理联盟的治理结构第104-105 页
　　　　· 运输代理联盟的治理方式第105-106 页
　　· 运输代理联盟的自我治理第106-115 页
　　　　· 经济手段第107-108 页
　　　　· 信任手段第108-115 页
　　　　　　· 我国运输市场中的信任问题第108 页
　　　　　　· 信任的意义第108-110 页
　　　　　　· 伙伴信任关系的建立过程第110-112 页
　　　　　　· 信任关系管理的内容第112-114 页
　　　　　　· 实例分析第114-115 页
　　· 第三方治理第115-124 页
　　　　· 第三方治理的契约经济学分析第115-117 页
　　　　· 作为第三方治理实施机制的货代协会第117-119 页
　　　　· 货代协会作为第三方治理机制的作用第119-123 页
　　　　· 对货代协会发挥第三方治理作用的建议第123-124 页
　　· 本章小结第124-125 页
第七章 结论第125-127 页
　　· 论文研究的主要工作及创新点第125-126 页
　　· 需要进一步研究的问题第126-127 页
参考文献第127-135 页
附录A 论文研究的理论基础第135-158 页
　　· 虚拟企业的基本概念及文献综述第135-143 页
　　　　· 合作伙伴的选择机制第136-138 页
　　　　· 收益分配及风险分担机制第138-141 页
　　　　· 协调沟通的治理机制第141-143 页
　　　　· 虚拟企业研究文献综述第143 页
　　· 分工理论第143-144 页
　　· 博弈论与信息经济学第144-148 页
　　　　· 博弈论与重复博弈第144-146 页
　　　　· 信息经济学与委托代理理论第146-148 页
　　· 规模经济理论第148-150 页
　　· 交易费用经济学第150-158 页
　　　　· 影响交易费用的因素第151-152 页
　　　　· 交易类型、契约与治理结构第152-154 页
　　　　· 不完全契约的实施机制第154-158 页
附录B 中国运输代理业的现状调查分析第158-178 页
　　· 当前中国运输代理业的特点第158-160 页
　　· 中国运输代理业经营的外部经济环境分析第160-170 页
　　　　· 影响未来运输代理业经营发展的有利因素第161-165 页
　　　　· 未来运输代理业发展的不利因素第165-170 页
　　· 当前中国运输代理业的存在的问题第170-178 页
　　　　· 运输代理管理体制方面第170-171 页
　　　　· 行业主体方面第171-178 页
攻读博士学位期间取得的研究成果第178-179 页
致谢第179 页

本篇论文共179页，点击这进入下载页面。
 
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