结合部路网匝道系统结构分解与协同控制方法研究



结合部路网匝道系统结构分解与协同控制方法研究

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结合部路网匝道系统结构分解与协同控制方法研究

论文目录
致谢	第1-7页
中文摘要	第7-9页
ABSTRACT	第9-17页
1 绪论	第17-47页
· 选题背景及意义	第17-21页
· 选题背景	第17-20页
· 选题意义	第20-21页
· 论文依托与来源	第21页
· 国内外研究现状	第21-43页
· 高速公路及其匝道交通控制相关研究现状	第22-31页
· 城市快速路及其匝道交通控制相关研究现状	第31-42页
· 匝道交通控制相关研究现状小结	第42-43页
· 论文技术路线和研究内容	第43-47页
· 论文技术路线	第43-44页
· 论文研究内容	第44-47页
2 匝道交通控制基本方法与模型	第47-59页
· 匝道控制基本策略和方法	第47-53页
· 定时控制与感应控制	第49页
· 需求容量控制与密度控制	第49-51页
· 匝道协调控制策略与方法	第51-53页
· 面向控制的道路宏观交通流模型	第53-57页
· LWR模型及离散化	第53-54页
· META模型及拥堵形式	第54-57页
· 匝道交通控制评价	第57-58页
· 基本指标	第57-58页
· 扩展指标	第58页
· 小结	第58-59页
3 匝道冗余等待时间建模及多目标实时协调控制研究	第59-87页
· 连续交通流模型简化及控制方程	第59-62页
· 匝道多目标协调控制涵义	第59-60页
· 单匝道模型及描述	第60-61页
· LWR及METANET简化	第61-62页
· 多目标控制中效率与公平问题分析及建模	第62-68页
· 匝道排队冗余等待时间建模	第62-66页
· 控制方程及控制评价改进	第66-68页
· 以RBF为核函数SVM控制律求解流程设计	第68-71页
· SVM基本原理问题及与ANN机理对比	第68-71页
· 以RBF为核函数SVM控制律算法流程	第71页
· 单匝道多目标协同控制案例研究	第71-86页
· 研究对象及参数识别	第71-76页
· 单匝道多目标协调控制案例研究	第76-81页
· 单匝道多目标协调控制效果综合对比及总结	第81-86页
· 小结	第86-87页
4 主线机动容量合理分配多匝道协同控制研究	第87-127页
· 主线多匝道协同控制基本问题说明	第87-89页
· 多匝道协同控制问题	第87-89页
· 多匝道协同控制的基本策略和方法	第89页
· 主线关联多匝道系统分解与模型刻画	第89-92页
· 空间模型基本形式及其变形	第89-91页
· 主线关联多匝道空间形式及系统分解	第91-92页
· 主线关联多匝道协同控制策略及方法	第92-107页
· 主线关联多匝道系统协同控制基本思路	第92-97页
· 优化控制理论策略与方法	第97-98页
· 主线关联多匝道协同控制系统建模	第98-105页
· 主线关联多匝道流谱推算说明	第105-107页
· 主线关联多匝道协同控制案例研究	第107-126页
· 主线关联多匝道协同控制基本问题	第107-114页
· 无控制主线关联多匝道交通流状态	第114-119页
· 主线关联多匝道控制效果对比分析及总结	第119-126页
· 小结	第126-127页
5 互通式立交网络流协同控制研究	第127-159页
· ftf控制基本问题	第127-132页
· 互通式立交控制问题的提出	第127-129页
· 路网交通流分析与控制相关研究	第129-130页
· 路网多匝道协同控制思路	第130-132页
· ftf路网结构分解与模型静态物理特性描述	第132-139页
· 路网结构空间解析模型	第132-136页
· 路网静态特性建模应用	第136-139页
· ftf互通式立交路网动态流谱推算	第139-150页
· 立交动态流谱推算基本问题	第140-145页
· 交网络动态流谱推算计算应用	第145-150页
· ftf互通式立交网络最大流问题	第150-152页
· 网络最大流一般问题	第150页
· 网络最大流一般算法	第150-151页
· 互通式立交网络最大流计算方法	第151-152页
· 基于控制理论ftf网络流协同控制问题	第152-154页
· 路网多匝道协同控制策略及方法	第152页
· 路网多匝道协同控制方程及评价	第152-154页
· 互通式立交多匝道协同控制案例研究	第154-158页
· 互通式立交网络拥堵失效模式分析	第154页
· 路网多匝道虚拟协同控制仿真实现	第154-156页
· 立交网络虚拟协同控制效果对比分析及总结	第156-158页
· 小结	第158-159页
6 研究总结与展望	第159-165页
· 主要结论	第159-160页
· 相关问题思考	第160-161页
· 交通拥堵问题复杂性	第160-161页
· 交通控制作用局限性	第161页
· 研究存在不足及展望	第161-165页
参考文献	第165-183页
作者简历	第183页
攻读学位期间出版专著和发表论文情况	第183-185页
攻读学位期间主要参与完成的工作	第185-189页
学位论文数据集	第189页

本篇论文共189页，点击这进入下载页面。

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