论文目录 | |
| 摘要 | 第1-6
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| ABSTRACT | 第6-12
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| 第一章 绪论 | 第12-41
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| · 国内外列车脱轨研究概况 | 第12-26
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| · 国内外列车脱轨研究中的主要问题及解决这些主要问题的方法 | 第26-38
页 |
| · 本文宗旨及研究思路 | 第38-41
页 |
| 第二章 列车脱轨机理 | 第41-47
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| · 反馈控制系统设计理论的启发 | 第41-42
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| · 悬索桥风致自激振动失稳破坏的特性 | 第42-44
页 |
| · 列车振动的自激特性与脱轨掉道的自激失稳表现 | 第44-45
页 |
| · 列车脱轨机理 | 第45-46
页 |
| · 本章小结 | 第46-47
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| 第三章 静、动力系统稳定性分析理论综述 | 第47-60
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| · 现有运动稳定性理论不能直接用于列车─轨道(桥梁)系统横向振动稳定性分析 | 第47-48
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| · 系统稳定性分析理论综述 | 第48-59
页 |
| · 本章小结 | 第59-60
页 |
| 第四章 列车脱轨能量随机分析理论 | 第60-80
页 |
| · 引言 | 第60
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| · 列车脱轨几何准则及脱轨条件 | 第60-61
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| · 列车─轨道(桥梁)系统横向振动能量随机分析理论 | 第61-66
页 |
| · 轮轨接触状态及列车脱轨全过程计算 | 第66-68
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| · 列车─轨道(桥梁)系统横向振动最大输入能量与车速关系曲线及其增量的确定 | 第68-71
页 |
| · 评判列车是否脱轨的抗力作功增量与输入能量增量准则的建立 | 第71-74
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| · 预防列车脱轨措施及预防脱轨标准的制订方法 | 第74-79
页 |
| · 本章小结 | 第79-80
页 |
| 第五章 列车构架蛇形波的测试 | 第80-101
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| · 测试计划 | 第80-85
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| · 列车构架蛇行波标准差统计分析方法 | 第85-86
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| · 京通线机车、货车构架蛇形波测试结果及其分析 | 第86-93
页 |
| · 秦沈客运专线高速动车及拖车构架蛇形波测试结果及其分析 | 第93-100
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| · 本章小结 | 第100-101
页 |
| 第六章 线路上列车脱轨实例分析 | 第101-128
页 |
| · 机车、车辆空间振动分析模型 | 第101-104
页 |
| · 曲(直)线轨道空间振动分析模型 | 第104-109
页 |
| · 列车─轨道时变系统空间振动方程的建立 | 第109
页 |
| · 列车─轨道时变系统空间振动方程的求解及激振源 | 第109-112
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| · 线路上列车脱轨实例分析 | 第112-127
页 |
| · 本章小结 | 第127-128
页 |
| 第七章 桥上列车脱轨实例分析 | 第128-146
页 |
| · 车桥时变系统空间振动方程的建立及其求解思路 | 第128
页 |
| · 京山线滦河老桥上列车脱轨分析 | 第128-137
页 |
| · 焦柳线酉水桥上列车脱轨分析 | 第137-142
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| · 京广线黄河桥上列车脱轨分析 | 第142-144
页 |
| · 本章小结 | 第144-146
页 |
| 第八章 横向振幅超限桥梁上的列车走行性分析 | 第146-189
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| · 南京长江大桥 128m 下承简支钢桁梁上列车走行性分析 | 第146-154
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| · 京通线烟囱沟桥及东沟桥上列车走行性分析 | 第154-164
页 |
| · 芜湖长江大桥 32米 T 梁引桥上列车走行性分析 | 第164-171
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| · 京广线颖河桥上列车走行性分析 | 第171-179
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| · 京广线新郑大桥改建新桥上列车走行性分析 | 第179-187
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| · 本章小结 | 第187-189
页 |
| 第九章 武广客运专线特殊桥梁上的高速列车脱轨控制分析 | 第189-199
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| · 引言 | 第189-190
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| · 桥梁概况 | 第190-191
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| · 桥梁空间振动分析模型 | 第191
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| · 桥上列车脱轨控制分析方法 | 第191
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| · 桥上列车是否脱轨计算结果及分析 | 第191-192
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| · 不脱轨条件下高速列车走行舒适性计算结果及分析 | 第192-198
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| · 本章小结 | 第198-199
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| 第十章 结论与今后工作 | 第199-204
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| · 本文主要工作与结论 | 第199-201
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| · 本文主要创新点 | 第201-202
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| · 今后工作 | 第202-204
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| 参考文献 | 第204-216
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| 致谢 | 第216-218
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| 攻读博士学位期间的主要研究成果 | 第218-224
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