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智能车辆视觉环境感知技术的研究

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智能车辆视觉环境感知技术的研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-18页
第一章 绪论第18-31页
  · 研究背景与意义第18-19页
  · 智能车辆的研究内容及关键技术第19-22页
    · 智能车辆的主要研究内容第19-20页
    · 智能车辆涉及的关键技术第20-22页
  · 国内外典型的智能车辆系统第22-25页
    · 国外第22-24页
    · 国内第24-25页
  · 本文相关内容的研究现状第25-28页
  · 本文的研究内容与结构安排第28-31页
    · 研究内容的逻辑关系第28-29页
    · 研究内容的章节安排第29-31页
第二章 数字图像复原/恢复技术研究第31-53页
  · 引言第31-32页
  · 严重噪声污染下的模糊图像复原方法第32-39页
    · 自适应正则化函数第33-34页
    · 迭代复原算法及其收敛性分析第34-37页
    · 算法验证与分析第37-39页
  · 基于信息测度和支持向量机的图像去噪方法第39-51页
    · 基于信息测度的噪声特征提取第40-42页
    · 基于支持向量机的噪声分类器设计第42-47页
    · 复原滤波器设计第47-49页
    · 算法验证与分析第49-51页
  · 本章小节第51-53页
第三章 面向结构化道路的车道线实时检测方法研究第53-65页
  · 引言第53-54页
  · 提出方法的概述第54-55页
  · 车道线检测方法第55-61页
    · 边缘检测第55-57页
    · 基于方向优先级的搜索算法第57-59页
    · 用霍夫变换消除大曲率线段第59-60页
    · 车道线识别第60-61页
  · 算法验证与分析第61-64页
  · 本章小结第64-65页
第四章 路面车辆的实时检测与跟踪方法研究第65-86页
  · 引言第65-66页
  · 路面车辆的静态检测方法第66-72页
    · ROI 提取第67-68页
    · 阴影检测第68-70页
    · 对称性验证第70-71页
    · 算法验证与分析第71-72页
  · 基于序列图像的目标跟踪定位第72-81页
    · 核密度估计第73-74页
    · 密度梯度估计第74-75页
    · 基于HSI 颜色空间与HOG 的目标观测模型第75-77页
    · 相似性搜索第77-78页
    · 算法验证与分析第78-81页
  · 车辆检测与跟踪第81-85页
    · 检测与跟踪的互动策略第81-82页
    · 算法验证与分析第82-85页
  · 本章小结第85-86页
第五章 基于小波分形特征的行人检测方法研究第86-98页
  · 引言第86页
  · 小波分解第86-91页
    · 一维小波分解第86-90页
    · 二维小波分解第90-91页
  · 分形维第91-93页
    · 分形维的定义第91-92页
    · 分形维的计算第92-93页
  · 小波分形特征提取方法第93-94页
  · 算法验证与分析第94-96页
  · 本章小结第96-98页
第六章试验装置设计与实车试验第98-111页
  · 引言第98页
  · 试验装置设计第98-103页
    · 试验装置的硬件组成第98-102页
    · 试验装置的软件设计第102-103页
  · 实车道路试验第103-110页
    · 试验方案第103-104页
    · 试验结果与分析第104-110页
  · 本章小结第110-111页
第七章总结与展望第111-116页
  · 总结第111-114页
    · 课题的实施情况第111-112页
    · 主要研究成果第112-114页
  · 展望第114-116页
参考文献第116-130页
致谢第130-131页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第131-133 页

本篇论文共133页,点击这进入下载页面
 
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