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复杂结构优化重分析算法及车身结构优化设计的研究

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复杂结构优化重分析算法及车身结构优化设计的研究
论文目录
 
提要第1-11页
第一章 绪论第11-29页
  · 选题的工程背景及意义第11-13页
  · 国内外研究现状第13-26页
    · 有限元方法及其快速解法第13-16页
    · 灵敏度分析第16-19页
    · 拓扑优化第19-23页
    · 重分析方法第23-26页
  · 本文研究工作第26-29页
第二章 结构拓扑修改静态重分析的预条件Lanczos 算法第29-61页
  · 引言第29-31页
  · Krylov 子空间方法第31-32页
  · Lanczos 算法第32-37页
  · 预条件技术第37-42页
    · Jacobi 预条件算法第39页
    · 对称超松弛(SSOR)预条件算法第39-40页
    · 多项式预条件算法第40-41页
    · 不完全三角分解预条件算法第41-42页
  · 结构拓扑修改静态重分析的预条件Lanczos 算法第42-54页
    · 自由度不变的情况第43-44页
    · 自由度减少的情况第44-45页
    · 自由度增加的情况第45-47页
    · 数值算例第47-54页
  · 预条件改进方法第54-59页
    · 数值算例第56-59页
  · 本章小结第59-61页
第三章 结构拓扑修改静态重分析的BFGS 算法第61-82页
  · 引言第61页
  · 问题的描述第61-62页
  · 结构静态重分析方法第62-68页
    · 矩阵摄动法第62-63页
    · Kirsch 组合近似(CA)法第63-64页
    · 迭代组合近似方法(ICA)第64-66页
    · Padé近似法第66-67页
    · Epsilon 算法第67-68页
  · 牛顿迭代法与拟牛顿法第68-74页
    · 牛顿迭代法第69-70页
    · 拟牛顿法第70-74页
  · 结构拓扑修改静态重分析的BFGS 拟牛顿法第74-80页
    · 自由度不变的情况第74-75页
    · 自由度减少的情况第75页
    · 自由度增加的情况第75-77页
    · 数值算例第77-80页
  · 本章小结第80-82页
第四章 结构拓扑修改动态重分析方法第82-97页
  · 引言第82-83页
  · 技术背景第83-84页
  · 摄动法第84-86页
  · Padé近似法第86-87页
  · 扩展Kirsh 方法第87-88页
  · Epsilon 算法第88-90页
  · 基于迭代组合近似(ICA)的重分析方法第90-96页
    · 自由度不变的情况第92-93页
    · 自由度减少的情况第93页
    · 由度增加的情况第93-94页
    · 数值算例第94-96页
  · 本章小结第96-97页
第五章 振动系统的响应和亏损系统灵敏度分析第97-123页
  · 引言第97-99页
  · 振动系统的响应第99-100页
  · 非经典阻尼系统的求解第100-106页
    · 单自由度阻尼自由振动第100-101页
    · 多自由度阻尼自由振动第101-102页
    · 经典阻尼系统第102-103页
    · 非经典阻尼系统第103-105页
    · 受迫振动第105-106页
  · 线性振动亏损系统灵敏度分析的逐层递推演算方法第106-122页
    · 完备系统模态灵敏度分析第107-109页
    · 亏损系统广义模态灵敏度分析第109-116页
    · 数值算例第116-122页
  · 本章小结第122-123页
第六章 车身刚度灵敏度分析及白车身结构优化第123-136页
  · 引言第123-125页
  · 车身结构优化问题的数学模型第125-126页
  · 车身结构的有限元分析第126-130页
  · 结构优化准则第130-131页
  · 车身结构灵敏度分析第131-133页
  · 均匀设计第133-134页
  · 车身结构优化设计及数值模拟第134-135页
  · 本章小结第135-136页
第七章 结论及展望第136-139页
  · 结论第136-137页
  · 展望第137-139页
参考文献第139-157页
作者在攻读博士学位期间的科研情况简介第157-159页
摘要第159-162页
Abstract第162-166页
致谢第166 页

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