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大范围战略交通协调控制系统关键技术研究
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大范围战略交通协调控制系统关键技术研究
论文目录
 
提要第1-9 页
第1章 绪论第9-19 页
　　· 研究背景第9-13 页
　　　　· 依托课题第9 页
　　　　· 选题背景及研究现状第9-13 页
　　· 问题的提出第13-15 页
　　　　· 存在问题第13-14 页
　　　　· 研究目的及意义第14-15 页
　　· 研究思路及章节安排第15-18 页
　　　　· 研究思路第15-17 页
　　　　· 本文章节安排第17-18 页
　　· 本章小结第18-19 页
第2章 大范围战略交通协调控制系统框架第19-27 页
　　· 新一代智能化交通控制系统第19-22 页
　　　　· 动态大系统的递阶协调控制理论第19-20 页
　　　　· 新一代智能化交通控制系统框架第20-22 页
　　· 大范围战略交通协调控制系统逻辑框架第22-25 页
　　· 大范围战略交通协调控制系统物理框架第25 页
　　· 大范围战略交通协调控制系统关键技术分析第25-26 页
　　· 本章小结第26-27 页
第3章 基于手机浮动车的行程时间提取技术第27-69 页
　　· 研究进展第27-32 页
　　　　· 国外的研究现状第28-30 页
　　　　· 国内的研究现状第30-32 页
　　· 现有的手机定位技术第32-38 页
　　　　· 点定位系统第33-37 页
　　　　· 基于切换的系统第37-38 页
　　· 基于手机切换的行程时间提取技术第38-39 页
　　· 基于手机经纬度信息的行程时间提取技术第39-57 页
　　　　· 手机数据预处理第40-41 页
　　　　· 手机数据地图匹配第41-48 页
　　　　· 路段行程时间的分配第48-54 页
　　　　· 平均路段行程时间统计模型第54-57 页
　　· 实例分析与模拟验证第57-67 页
　　　　· 实例描述第57-58 页
　　　　· 结果分析第58-67 页
　　· 本章小结第67-69 页
第4章 基于固定检测器和浮动车的交通信息融合技术第69-89 页
　　· 研究进展第69-72 页
　　　　· 国内外研究进展第69-70 页
　　　　· 基于线圈检测器的平均行程时间估计第70-72 页
　　· 基于自适应加权平均的融合技术第72-74 页
　　　　· 加权平均法简介第72-73 页
　　　　· 自适应权值的确定方法第73 页
　　　　· 基于自适应加权平均的融合模型第73-74 页
　　· 基于小波分析的融合技术第74-77 页
　　　　· 小波分析第74-76 页
　　　　· 基于小波分析的线圈数据与手机数据融合模型第76-77 页
　　· 基于BP 神经网络的非线性组合融合技术第77-80 页
　　　　· BP 神经网络第77-78 页
　　　　· 基于BP 神经网络的非线性组合融合模型第78-80 页
　　· 实例分析与模拟验证第80-88 页
　　　　· 实例描述第80 页
　　　　· 结果分析第80-88 页
　　· 本章小结第88-89 页
第5章 基于手机浮动车的动态OD 估计技术第89-125 页
　　· 研究进展第89-98 页
　　　　· 国外的研究进展第89-96 页
　　　　· 国内的研究进展第96-98 页
　　· 基于浮动车的先验OD 数据获取第98-108 页
　　　　· 手机浮动车状态判别第100-106 页
　　　　· 手机浮动车出行OD 的扩样第106-108 页
　　· 基于卡尔曼滤波的动态OD 估计模型第108-113 页
　　　　· 动态OD 估计状态空间模型第108-110 页
　　　　· 分配矩阵模型第110-112 页
　　　　· 卡尔曼滤波估计算法第112-113 页
　　· 实例分析与模拟验证第113-124 页
　　　　· 实例描述第113-115 页
　　　　· 结果分析第115-124 页
　　· 本章小结第124-125 页
第6章 大范围战略交通协调控制策略、模型第125-175 页
　　· 研究进展第125-127 页
　　　　· 国内外研究进展第125-126 页
　　　　· 大范围战略交通协调控制系统分析第126-127 页
　　· 区域战略交通控制策略优化方法第127-133 页
　　　　· 区域战略交通控制策略的影响因素第128-129 页
　　　　· 基于层次支持向量机的区域战略交通控制策略优化方法第129-133 页
　　· 区域间交通协调控制策略及模型第133-139 页
　　　　· 区域间交通协调控制策略第133-135 页
　　　　· 区域间交通协调控制模型第135-139 页
　　· 区域边界交通协调控制策略及模型第139-154 页
　　　　· 区域边界协调时机的判别第139-140 页
　　　　· 区域边界交通协调控制策略第140-142 页
　　　　· 基于模糊控制的区域边界交通协调控制模型第142-154 页
　　· 实例分析与模拟验证第154-174 页
　　　　· 实例描述第154-156 页
　　　　· 结果分析第156-174 页
　　· 本章小结第174-175 页
第7章 总结与展望第175-178 页
　　· 本文总结第175-176 页
　　· 论文展望第176-178 页
参考文献第178-188 页
攻读博士学位期间发表的学术论文及其他成果第188-191 页
　　1. 攻读博士学位期间发表的学术论文第188-190 页
　　2. 攻读博士学位期间获奖情况第190 页
　　3. 攻读博士学位期间承担项目情况第190 页
　　4. 攻读博士学位期间申请及获得专利情况第190-191 页
致谢第191-193 页
摘要第193-197 页
ABSTRACT第197-200 页

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