论文目录 | |
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
1 绪论 | 第12-30页 |
1.1 研究背景 | 第12-15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-26页 |
1.2.1 软岩大断面浅埋隧道施工关键技术 | 第15-19页 |
1.2.2 不良地质条件下大断面隧道洞口段施工技术 | 第19-21页 |
1.2.3 大断面隧道近距离穿越建(构)筑物施工技术研究 | 第21-22页 |
1.2.4 当前研究中存在的主要问题 | 第22-26页 |
1.3 论文研究内容和方法 | 第26-27页 |
1.4 论文研究的主要创新点 | 第27-30页 |
2 浅埋软弱围岩大断面隧道超前支护技术研究 | 第30-76页 |
2.1 依托工程概况 | 第30-31页 |
2.2 超前支护有限元分析 | 第31-45页 |
2.2.1 超前支护三维有限元分析建模说明 | 第31-32页 |
2.2.2 隧道开挖过程中长管棚等超前支护的力学行为及其特征 | 第32-37页 |
2.2.3 不同支护情况下围岩位移、应力分析 | 第37-41页 |
2.2.4 不同超前支护情况下初期支护内力及变形分析 | 第41-45页 |
2.3 模型试验研究 | 第45-74页 |
2.3.1 模型试验相似材料 | 第45-47页 |
2.3.2 模型试验装置 | 第47-49页 |
2.3.3 模型试验设计 | 第49-55页 |
2.3.4 破坏特征及破坏过程描述 | 第55-57页 |
2.3.5 模型试验成果及分析 | 第57-74页 |
2.4 本章小结 | 第74-76页 |
3 不良地质条件下大断面隧道洞口段施工关键技术研究 | 第76-140页 |
3.1 依托工程概况 | 第78-79页 |
3.2 隧道仰坡稳定性分析 | 第79-89页 |
3.2.1 边坡稳定不平衡推力验算法 | 第79-81页 |
3.2.2 计算参数的选取 | 第81-82页 |
3.2.3 计算剖面的选取 | 第82-83页 |
3.2.4 安全系数计算 | 第83-88页 |
3.2.5 计算结果分析 | 第88-89页 |
3.3 软弱破碎围岩洞口应力特征数值计算分析 | 第89-100页 |
3.3.1 计算软件选用 | 第89页 |
3.3.2 计算参数选取 | 第89-90页 |
3.3.3 计算模型 | 第90-91页 |
3.3.4 计算工况 | 第91页 |
3.3.5 结果分析 | 第91-100页 |
3.4 隧道穿越不同岩性分界带处围岩稳定性数值计算分析 | 第100-111页 |
3.4.1 计算模型及计算参数 | 第100-102页 |
3.4.2 计算工况 | 第102页 |
3.4.3 计算结果分析 | 第102-111页 |
3.5 洞口段模型试验研究 | 第111-131页 |
3.5.1 模型材料 | 第111-114页 |
3.5.2 模型试验装置及量测仪器 | 第114-116页 |
3.5.3 洞口段不同预加固工法支护效果室内模型试验结果分析 | 第116-131页 |
3.6 隧道洞口段施工变形实测资料 | 第131-138页 |
3.7 本章小结 | 第138-140页 |
4 大断面隧道近距离下穿高速公路施工技术研究 | 第140-190页 |
4.1 依托工程概况 | 第140-141页 |
4.2 施工方法比选及地表沉降监测 | 第141-154页 |
4.2.1 工法比选数值模拟 | 第141-148页 |
4.2.2 现场实测数据分析 | 第148-154页 |
4.3 应力应变分析 | 第154-176页 |
4.3.1 数值分析 | 第154-160页 |
4.3.2 现场应力应变测试研究 | 第160-175页 |
4.3.3 应力应变分析结论 | 第175-176页 |
4.4 爆破振动 | 第176-188页 |
4.4.1 金牛山隧道下穿C匝道施工段 | 第177-182页 |
4.4.2 金牛山隧道下穿京沪高速公路正线施工段 | 第182-188页 |
4.4.3 爆破振动分析结论 | 第188页 |
4.5 本章小结 | 第188-190页 |
5 结论与展望 | 第190-192页 |
5.1 主要结论 | 第190-191页 |
5.2 展望 | 第191-192页 |
参考文献 | 第192-196页 |
作者简历 | 第196-200页 |
学位论文数据集 | 第200页 |