联合荷载作用下海底管道的弯曲破坏特性研究



联合荷载作用下海底管道的弯曲破坏特性研究

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联合荷载作用下海底管道的弯曲破坏特性研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-18页
主要符号表	第18-21页
1 绪论	第21-41页
1.1 选题背景与意义	第21-25页
1.2 管道的弯曲破坏特性	第25-26页
1.3 国内外相关工作研究进展	第26-39页
1.3.1 管道弯曲破坏的试验研究	第26-31页
1.3.2 管道弯曲破坏的理论研究	第31-36页
1.3.3 管道弯曲破坏的数值研究	第36-38页
1.3.4 管道弯曲破坏研究存在的问题	第38-39页
1.4 本文主要研究内容	第39-41页
2 联合荷载作用下海底管道弯曲破坏试验研究	第41-70页
2.1 试验设备和装置	第41-45页
2.2 试验荷载	第45-48页
2.2.1 弯矩	第45页
2.2.2 内压	第45-46页
2.2.3 轴力	第46-48页
2.3 管道试件的材料试验	第48-51页
2.3.1 管道参数	第48-49页
2.3.2 材料试验试件及测量装置	第49-50页
2.3.3 材料试验结果	第50-51页
2.4 制造偏差的测量	第51-55页
2.4.1 测量设备	第51-52页
2.4.2 直径和壁厚的测量结果	第52-55页
2.5 试验过程	第55-58页
2.5.1 管道试件的安装和拆除	第55页
2.5.2 试验荷载的施加	第55-56页
2.5.3 试验步骤	第56-57页
2.5.4 试验数据处理	第57-58页
2.6 小径厚比管道破坏试验结果分析	第58-64页
2.6.1 极限弯矩承载力	第58页
2.6.2 弯曲破坏模式	第58-60页
2.6.3 弯曲破坏特性研究	第60-64页
2.7 制造偏差对管道极限弯矩承载力的影响研究	第64-69页
2.7.1 有限元模型的建立	第64-65页
2.7.2 制造偏差对管道极限承载力的影响研究	第65-69页
2.8 本章小结	第69-70页
3 联合荷载作用下海底管道弯曲破坏解析方法研究	第70-95页
3.1 基本假定和理论基础	第70-71页
3.2 管道的椭圆化应力分量	第71-72页
3.3 椭圆化对弯矩承载力的影响	第72-75页
3.4 管道的极限弯矩承载力解析解	第75-90页
3.4.1 中性轴在管道截面内的弯矩承载力	第75-84页
3.4.2 中性轴在管道截面外的弯矩承载力	第84-90页
3.5 管道弯矩承载力求解程序的开发	第90-94页
3.6 本章小结	第94-95页
4 管道弯曲破坏解析方法的精确性研究	第95-122页
4.1 试验管道的选取与有限元模型的建立	第95-102页
4.1.1 试验管道的选取	第95-97页
4.1.2 有限元模型的建立	第97-102页
4.2 极限弯矩承载力精确性研究	第102-105页
4.3 弯矩—曲率过程的精确性研究	第105-114页
4.4 管道截面应力分布精确性研究	第114-120页
4.5 本章小结	第120-122页
5 管道极限弯矩承载力影响因素研究	第122-143页
5.1 工况介绍	第122-123页
5.2 初始荷载对极限弯矩承载力的影响分析	第123-127页
5.2.1 内压对极限弯矩承载力的影响	第124-125页
5.2.2 轴向力对极限弯矩承载力的影响	第125-126页
5.2.3 内压—轴向力—极限弯矩相互作用曲面	第126-127页
5.3 径厚比对极限弯矩承载力的影响分析	第127-129页
5.4 材料屈服强度对极限弯矩承载力的影响分析	第129-130页
5.5 材料屈服后模量对极限弯矩承载力的影响分析	第130-132页
5.6 各向异性系数对极限弯矩承载力的影响分析	第132-135页
5.6.1 各向异性系数与屈服准则	第133页
5.6.2 各向异性系数对极限弯矩荷载的影响	第133-135页
5.7 椭圆化对极限弯矩承载力的影响分析	第135-137页
5.8 管道极限弯矩承载力近似解	第137-141页
5.8.1 近似解的确定	第137-139页
5.8.2 试验验证	第139-141页
5.9 本章小结	第141-143页
6 结论与展望	第143-148页
6.1 结论	第143-145页
6.2 创新点	第145-146页
6.3 展望	第146-148页
参考文献	第148-156页
攻读博士学位期间科研项目及科研成果	第156-157页
致谢	第157-158页
作者简介	第158页

本篇论文共158页，点击这进入下载页面。

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