电动汽车用永磁同步电机设计方法及相关问题的研究



电动汽车用永磁同步电机设计方法及相关问题的研究

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电动汽车用永磁同步电机设计方法及相关问题的研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-14页
第1章绪论	第14-27页
· 课题来源及研究的目的和意义	第14-15页
· 电动汽车用永磁同步电机设计方法的研究现状	第15-17页
· 基本设计步骤	第15-16页
· 设计中的磁路计算与磁场计算	第16-17页
· 电动汽车用永磁同步电机相关设计问题的研究现状	第17-22页
· 主要尺寸公式	第17-19页
· 直轴交轴电抗计算方法	第19-21页
· 转子磁路结构	第21页
· 温升计算	第21-22页
· 典型电动汽车用永磁同步电机工程样机	第22-26页
· Prius车的电机驱动系统	第22-23页
· Civic车的电机驱动系统	第23-24页
· 轮式驱动系统中的电机	第24-26页
· 本文的主要研究内容	第26-27页
第2章电动汽车用永磁同步电机设计特点及设计方法研究	第27-42页
· 引言	第27页
· 电动汽车用永磁同步电机设计特点分析	第27-30页
· 电动汽车用永磁同步电机主要性能的设计	第30-35页
· 工作性能的计算方法	第30-32页
· 弱磁扩速比的计算方法	第32-33页
· 过载倍数的计算方法	第33-35页
· 电动汽车用永磁同步电机的区域性能设计	第35-37页
· 基于电动汽车循环工况的性能计算	第37-41页
· 电动汽车用永磁同步电机的设计方法	第41页
· 本章小结	第41-42页
第3章电动汽车用永磁同步电机相关设计参数计算方法的研究	第42-62页
· 引言	第42页
· 主要尺寸公式的研究	第42-51页
· 电机定子内径和定子外径解析关系的推导	第42-48页
· 公式的算例	第48-50页
· 公式的验证	第50-51页
· 直轴交轴电枢反应电抗解析计算的研究	第51-56页
· 直轴电枢反应电抗的解析计算	第51-53页
· 交轴电枢反应电抗的解析计算	第53-56页
· 基于直轴交轴电枢反应折算系数的转子结构对比方法	第56-60页
· 本章小结	第60-62页
第4章电动汽车用永磁同步电机暂态温升的解析计算法	第62-81页
· 引言	第62页
· 基于集总热容等效热路的暂态温升计算法	第62-71页
· 稳态温升的计算	第62-65页
· 集总热容等效热路计算暂态温升	第65-67页
· 计算结果分析	第67-69页
· 集总热容等效热路计算法的改进	第69-71页
· 基于一维复合介质热传导的解析计算法	第71-80页
· 导热偏微分方程近似解析解的推导	第71-79页
· 计算结果分析	第79-80页
· 本章小结	第80-81页
第5章不同类型电动汽车用永磁同步电机的设计特点	第81-96页
· 引言	第81页
· 双电机加AMT混合动力轿车的驱动电机	第81-83页
· 轿车电机的设计特点	第81-83页
· 样机的实验	第83页
· 单轴转矩并联式混合动力客车的驱动电机	第83-88页
· 客车电机的设计特点	第83-84页
· 设计方案对比研究	第84-88页
· 双电机加行星齿轮重型混合动力汽车的驱动电机	第88-92页
· 重型车辆电机的设计特点	第88-90页
· 设计实例	第90-92页
· 外转子轮式驱动用电机	第92-95页
· 轮式电机的设计特点	第92页
· 外转子电机设计的特殊性	第92-95页
· 本章小结	第95-96页
结论	第96-98页
参考文献	第98-108页
附录	第108-113页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果	第113-115页
致谢	第115-116页
个人简历	第116页

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