公路隧道地震动响应分析及减震层模型试验
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公路隧道地震动响应分析及减震层模型试验
论文目录
摘要
第4-6页
abstract
第6-11页
第一章 绪论
第11-30页
1.1 选题背景及意义
第11页
1.2 国内外研究现状
第11-27页
1.2.1 隧道震害实例及特征
第11-13页
1.2.2 隧道抗震研究发展概述
第13-15页
1.2.3 隧道抗震研究的方法
第15-19页
1.2.4 隧道的实用抗震方法
第19-23页
1.2.5 隧道及地下结构减震措施
第23-26页
1.2.6 隧道地震安全评价概述
第26-27页
1.3 主要技术路线
第27-28页
1.4 本文主要目标及研究内容
第28-30页
第二章 公路隧道震害调查及减震措施
第30-47页
2.1 公路隧道震害调查
第30-33页
2.1.1 隧道洞口及边坡破坏
第30-32页
2.1.2 隧道剪切错动破坏
第32页
2.1.3 隧道衬砌破坏
第32-33页
2.1.4 隧道仰拱开裂、隆起
第33页
2.2 隧道震害影响因素分析
第33-36页
2.2.1 地震烈度与震中距
第33-34页
2.2.2 隧道埋深
第34-35页
2.2.3 隧道断面形式
第35页
2.2.4 隧道衬砌刚度
第35-36页
2.2.5 围岩地质条件
第36页
2.3 隧道震害机理
第36-40页
2.3.1 洞口及边坡破坏机理
第37页
2.3.2 隧道剪切破坏机理
第37-38页
2.3.3 隧道衬砌开裂机理
第38-40页
2.3.4 隧道仰拱破坏机理
第40页
2.4 隧道抗减震措施
第40-45页
2.4.1 抗震缝分析
第41-43页
2.4.2 注浆加固围岩分析
第43-45页
2.5 本章小结
第45-47页
第三章 公路隧道减震层理论研究
第47-76页
3.1 基于拟静法的隧道减震层应力计算方法
第47-55页
3.1.1 地震波作用下围岩的应力状态
第47-49页
3.1.2 隧道减震层的应力计算方法
第49-54页
3.1.3 数值验证
第54-55页
3.2 基于振动理论的减震层理论研究
第55-66页
3.2.1 “围岩-减震层-衬砌”隧道减震系统模型
第56-58页
3.2.2 减震层的传递系数
第58-59页
3.2.3 减震效果的影响因素分析
第59-61页
3.2.4 数值验证
第61-66页
3.3 基于波动理论的隧道柱形壳结构研究
第66-74页
3.3.1 隧道柱形壳结构模型的假设及简化
第66页
3.3.2 隧道三维壳结构模型的建立
第66-72页
3.3.3 数值验证
第72-74页
3.4 本章小结
第74-76页
第四章 隧道减震层模型试验
第76-125页
4.1 依托工程概况
第76-78页
4.2 物理试验模型制作
第78-104页
4.2.1 相似关系
第78-80页
4.2.2 相似材料
第80-90页
4.2.3 试验模型制作
第90-95页
4.2.4 测试仪器布置及数据采集
第95-98页
4.2.5 地震波的选取与调整
第98-104页
4.3 模型结构试验分析
第104-111页
4.3.1 模型结构试验现象分析
第104-105页
4.3.2 模型试验频谱分析
第105-107页
4.3.3 加速度分析
第107-109页
4.3.4 土压力分析
第109页
4.3.5 应变分析
第109-110页
4.3.6 位移分析
第110-111页
4.4 数值模拟及对比分析
第111-123页
4.4.1 数值分析模型
第111-112页
4.4.2 频谱分析
第112-113页
4.4.3 加速度分析
第113-114页
4.4.4 应力分析
第114-119页
4.4.5 位移分析
第119-122页
4.4.6 模型试验与数值分析对比
第122-123页
4.5 本章小结
第123-125页
第五章 隧道地震动力响应影响因素分析及其安全评价
第125-165页
5.1 数值分析模型
第125-127页
5.2 隧道地震响应主要影响因素分析
第127-155页
5.2.1 隧道断面尺寸的影响
第127-129页
5.2.2 隧道埋深的影响
第129-134页
5.2.3 衬砌混凝土强度的影响
第134-139页
5.2.4 衬砌厚度的影响
第139-143页
5.2.5 地震动加速度峰值的影响
第143-146页
5.2.6 地震波入射角的影响
第146-148页
5.2.7 围岩级别的影响
第148-152页
5.2.8 围岩-结构模量比的影响
第152-155页
5.3 隧道地震安全评价
第155-163页
5.3.1 动应力集中系数
第155-156页
5.3.2 影响因素的参数分析
第156-162页
5.3.3 隧道地震安全评价
第162-163页
5.4 本章小结
第163-165页
第六章 结论与展望
第165-168页
6.1 本文的主要工作及结论
第165-166页
6.2 主要创新点
第166页
6.3 展望与建议
第166-168页
致谢
第168-169页
参考文献
第169-178页
在学期间发表的论文和取得的学术成果
第178-179页
一、发表论文
第178页
二、参与科研课题及工程项目
第178-179页
三、参加学术会议
第179页
本篇论文共
179
页,
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