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大型油轮舯剖面结构优化设计
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大型油轮舯剖面结构优化设计
论文目录
 
第1章 绪论第1-15 页
　　1．1 船舶结构设计的现状第9-10 页
　　1．2 结构优化设计的特点及发展概况第10-11 页
　　1．3 离散变量结构优化设计的特点和发展概况第11-13 页
　　1．4 船舶结构优化设计的现状第13-14 页
　　1．5 本文的主要工作内容第14-15 页
第2章 纵向构件的优化设计第15-28 页
　　2．1 设计原理与具体作法第16-22 页
　　　　2．1．1 纵向构件相当厚度的第一次近似决定第17-18 页
　　　　2．1．2 纵向构件相当厚度的第二次近似决定第18-21 页
　　　　　　2．1．2．1 底部板架尺寸的确定原则第18-19 页
　　　　　　2．1．2．2 计算板架的边界条件第19-20 页
　　　　　　2．1．2．3 板架的合成应力第20 页
　　　　　　2．1．2．4 插值法确定相当厚度第20-21 页
　　　　2．1．3 纵向加筋板的设计第21-22 页
　　　　　　2．1．3．1 设计原则第21 页
　　　　　　2．1．3．2 设计方法第21-22 页
　　　　2．1．4 纵向构件材料和纵骨类型的选取第22 页
　　2．2 程序处理说明第22-25 页
　　　　2．2．1 纵桁与舱壁第22-23 页
　　　　2．2．2 各板块间相当板厚比例系数的取法第23 页
　　　　2．2．3 板架的求解第23 页
　　　　2．2．4 舭板的计算方法第23-25 页
　　2．3 纵向构件优化设计流程图第25-27 页
　　2．4 本章小结第27-28 页
第3章 横向构件的优化设计第28-51 页
　　3．1 力学模型的建立第28-31 页
　　　　3．1．1 带肘板构件的模型化第28 页
　　　　3．1．2 构件等效带板面积第28-30 页
　　　　3．1．3 边界条件第30-31 页
　　　　3．1．4 模型简化第31 页
　　3．2 设计载荷和强度要求第31-34 页
　　　　3．2．1 设计载荷第31-32 页
　　　　3．2．2 应力分析第32-33 页
　　　　3．2．3 甲板横梁临界刚度第33 页
　　　　3．2．4 横构件腹板稳定性第33-34 页
　　3．3 遗传算法在横构件优化中的应用第34-49 页
　　　　3．3．1 遗传算法简介第34-37 页
　　　　3．3．2 横构件尺寸优化第37-45 页
　　　　　　3．3．2．1 设计变量的选取与定义域的确定第38 页
　　　　　　3．3．2．2 约束条件的处理第38-40 页
　　　　　　3．3．2．3 变量的编码与解码第40-41 页
　　　　　　3．3．2．4 适应度函数第41-43 页
　　　　　　3．3．2．5 遗传算子和运行参数第43-45 页
　　　　　　3．3．2．6 遗传算法程序流程图第45 页
　　　　3．3．3 实船优化设计结果第45-48 页
　　　　3．3．4 优化后处理第48-49 页
　　3．4 横向优化模块的程序流程图第49-50 页
　　3．5 本章小结第50-51 页
第4章 油轮结构优化程序说明和界面介绍第51-60 页
　　4．1 计算程序功能说明第51-56 页
　　4．2 计算数据的输入与传递第56-57 页
　　4．3 界面形式与操作方法第57-59 页
　　4．4 本章小结第59-60 页
第5章 油轮算例及结果分析第60-72 页
　　5．1 优化算例第60-65 页
　　5．2 有限元分析法校核优化结果第65-71 页
　　　　5．2．1 油轮有限元建模原则第65-66 页
　　　　5．2．2 有限元建模实例第66-68 页
　　　　5．2．3 边界条件第68-69 页
　　　　5．2．4 模型的应力计算与分析第69-71 页
　　5．3 本章小结第71-72 页
结论第72-73 页
参考文献第73-76 页
攻读硕士学位期间所发表的论文和取得的科研成果第76-77 页
致谢第77-78 页
附录A 肘板两端固定系数估算公式的推导第78-79 页
附录B 梁单元刚性端长的确定第79-80 页
附录C 三类油轮舯剖面的节点单元示意图第80-81 页
附录D 输入载荷形式第81-83 页
附录E 弹性段上的载荷模式第83-84 页
附录F 刚性段上的载荷模式第84-85 页
附录G 油轮舯剖面示意图第85-87页

本篇论文共87页，点击这进入下载页面。
 
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