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铁路隧道衬砌结构可靠度软件开发

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铁路隧道衬砌结构可靠度软件开发
论文目录
 
摘要第3-4页
abstract第4-9页
第一章 绪论第9-18页
  1.1 研究背景与研究意义第9-10页
  1.2 国内外研究现状第10-15页
    1.2.1 工程结构可靠度发展现状第10-12页
    1.2.2 地下结构可靠度发展现状第12-14页
    1.2.3 地下结构计算软件发展现状第14-15页
  1.3 论文研究内容第15页
  1.4 论文研究方法与技术路线第15-18页
    1.4.1 研究方法第15-16页
    1.4.2 技术路线第16-18页
第二章 软件开发原理及流程第18-42页
  2.1 荷载-结构模型第18-19页
  2.2 杆系有限元法第19-27页
    2.2.1 单元刚度矩阵第20-21页
    2.2.2 单元定位向量第21页
    2.2.3 等效结点荷载第21-22页
    2.2.4 边界条件设定第22-23页
    2.2.5 结构刚度方程求解第23-25页
    2.2.6 弹性支承处理第25-26页
    2.2.7 结构内力计算第26-27页
  2.3 截面检算及配筋计算第27-33页
    2.3.1 素混凝土承载力计算第27页
    2.3.2 钢筋混凝土承载力计算第27-29页
    2.3.3 裂缝宽度控制配筋计算第29-33页
  2.4 可靠度计算原理第33-40页
    2.4.1 蒙特卡罗随机有限元第33-34页
    2.4.2 衬砌结构极限状态方程第34-39页
    2.4.3 可靠指标计算方法第39-40页
  2.5 本章小结第40-42页
第三章 软件功能简介与模块设计第42-76页
  3.1 软件的组织框架第42-43页
  3.2 界面功能设计第43-44页
    3.2.1 主窗体界面第43-44页
    3.2.2 自定义坐标系第44页
  3.3 前处理功能第44-54页
    3.3.1 自下而上建模第45-46页
    3.3.2 自上而下建模第46-49页
    3.3.3 其他荷载功能第49页
    3.3.4 模型关键位置点第49-51页
    3.3.5 弹性支承绘制第51-53页
    3.3.6 数据储存功能第53-54页
  3.4 极限状态法设计功能模块第54-64页
    3.4.1 荷载压力计算第54-61页
    3.4.2 结构参数设置第61-62页
    3.4.3 截面检算与配筋第62-64页
  3.5 可靠度分析功能模块第64-69页
    3.5.1 计算方法设定窗体第64-65页
    3.5.2 围岩参数设置窗体第65页
    3.5.3 结构参数设置窗体第65-66页
    3.5.4 结果处理功能设计第66-69页
  3.6 后处理功能第69-74页
    3.6.1 结果图功能设计第69-74页
    3.6.2 列表信息查询功能第74页
  3.7 本章小结第74-76页
第四章 软件计算功能测试第76-85页
  4.1 衬砌结构内力计算第76-80页
    4.1.1 计算参数第77-78页
    4.1.2 内力对比第78-80页
  4.2 衬砌结构可靠度计算第80-84页
    4.2.1 计算参数第80-81页
    4.2.2 结果对比第81-84页
  4.3 计算效率对比第84页
  4.4 本章小结第84-85页
第五章 结论与展望第85-87页
  5.1 结论第85-86页
  5.2 展望第86-87页
参考文献第87-91页
致谢第91-92页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第92页

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