电厂粉煤灰销售派送过程调度建模与实现 |
论文目录 | | | 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-9页 | | 第1章 绪论 | 第9-16页 | | 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 | | 1.2 课题研究目的与意义 | 第10页 | | 1.3 国内外研究现状与发展 | 第10-13页 | | 1.3.1 粉煤灰应用研究现状 | 第10-11页 | | 1.3.2 车辆调度问题研究现状 | 第11-12页 | | 1.3.3 RFID技术应用现状 | 第12-13页 | | 1.4 论文研究内容及主要工作 | 第13-14页 | | 1.5 论文的结构安排 | 第14-16页 | | 第2章 装灰计划调度建模 | 第16-25页 | | 2.1 电厂粉煤灰装灰计划研究 | 第16-18页 | | 2.1.1 装灰计划的现状分析 | 第16-17页 | | 2.1.2 装灰计划的生成设计 | 第17-18页 | | 2.2 调度问题研究 | 第18-20页 | | 2.3 电厂派送车辆调度的模型研究 | 第20-24页 | | 2.3.1 问题描述 | 第20页 | | 2.3.2 模型假设与已知量 | 第20-21页 | | 2.3.3 定价策略的选择 | 第21-22页 | | 2.3.4 约束条件与目标函数 | 第22-24页 | | 2.4 本章小结 | 第24-25页 | | 第3章 装灰过程控制方法 | 第25-39页 | | 3.1 电厂粉煤灰装灰流程分析 | 第25-27页 | | 3.2 装灰过程控制设计 | 第27-32页 | | 3.2.1 基于RFID的车辆身份安全认证设计 | 第27-29页 | | 3.2.2 基于PLC的下灰控制设计 | 第29-32页 | | 3.3 通信设计与实现 | 第32-38页 | | 3.3.1 系统硬件组网结构 | 第32-33页 | | 3.3.2 通信协议 | 第33-34页 | | 3.3.3 PLC与RFID之间的通信设计 | 第34-35页 | | 3.3.4 RFID与上位机之间的通信设计 | 第35-36页 | | 3.3.5 PLC与上位机之间的通信设计 | 第36-38页 | | 3.4 本章小结 | 第38-39页 | | 第4章 最优送货路线算法 | 第39-50页 | | 4.1 电厂派送车辆送货问题分析 | 第39页 | | 4.2 最优送货路线模型构建 | 第39-40页 | | 4.3 蚁群算法研究 | 第40-45页 | | 4.3.1 双桥实验及延伸分析 | 第40-43页 | | 4.3.2 蚁群算法的基本原理 | 第43-44页 | | 4.3.3 蚁群算法的优缺点与应用展望 | 第44-45页 | | 4.4 蚁群算法设计与仿真 | 第45-49页 | | 4.4.1 送货路径选择 | 第45-46页 | | 4.4.2 相关参数设定 | 第46-47页 | | 4.4.3 信息素更新 | 第47页 | | 4.4.4 仿真求解 | 第47-49页 | | 4.5 本章小结 | 第49-50页 | | 第5章 粉煤灰销售过程管理系统的设计与实现 | 第50-70页 | | 5.1 粉煤灰销售过程管理系统的设计 | 第50-64页 | | 5.1.1 系统的需求分析 | 第50-56页 | | 5.1.2 系统的体系结构设计 | 第56-57页 | | 5.1.3 系统的功能模块设计 | 第57-59页 | | 5.1.4 系统的数据库设计 | 第59-64页 | | 5.2 粉煤灰销售过程管理系统的实现 | 第64-69页 | | 5.2.1 系统的开发环境 | 第64页 | | 5.2.2 系统的实现方法与界面 | 第64-69页 | | 5.3 本章小结 | 第69-70页 | | 第6章 总结与展望 | 第70-72页 | | 6.1 全文总结 | 第70-71页 | | 6.2 展望 | 第71-72页 | | 致谢 | 第72-73页 | | 参考文献 | 第73-76页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的项目 | 第76页 |
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