基于横向安全的风区高速公路防风林研究



基于横向安全的风区高速公路防风林研究

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基于横向安全的风区高速公路防风林研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-17页
1.1 研究背景及课题来源	第9-11页
1.2 研究目的及意义	第11页
1.3 国内外研究概况	第11-14页
1.4 课题的研究内容及技术路线	第14-17页
2 强横风作用下车辆行驶稳定性模型研究	第17-26页
2.1 风对高速公路行车安全的影响	第17-19页
2.2 车辆横向稳定性计算模型研究	第19-22页
2.3 强横风作用下车辆行驶稳定性分析	第22-25页
2.4 本章小结	第25-26页
3 高速公路沿线防风林防风效应研究	第26-42页
3.1 高速公路沿线防风林防风机理分析	第26-28页
3.2 防风林周围风场的数值模拟	第28-38页
3.3 防风林防风效应数值模拟分析	第38-40页
3.4 本章小结	第40-42页
4 高速公路沿线防风林对行车安全的保障效应研究	第42-51页
4.1 高速公路行驶安全性评估模型	第42-43页
4.2 研究工况及车型参数的确定	第43-44页
4.3 防风林结构参数的影响	第44-46页
4.4 道路特性的影响	第46-50页
4.5 本章小结	第50-51页
5 应用实例分析	第51-66页
5.1 汕湛高速公路汕头至揭西段工程特性	第51-56页
5.2 汕湛高速公路汕头至揭西段沿线防风林设计方案	第56-66页
6 结论与展望	第66-68页
6.1 研究结论	第66页
6.2 展望	第66-68页
致谢	第68-69页
参考文献	第69-72页

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