双向单级式车载充电系统拓扑结构及控制策略研究



双向单级式车载充电系统拓扑结构及控制策略研究

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双向单级式车载充电系统拓扑结构及控制策略研究

论文目录
中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-8页
1 绪论	第8-16页
1.1 课题研究的背景及意义	第8-9页
1.2 车载充电系统研究现状	第9-13页
1.2.1 两级式	第9-11页
1.2.2 单级式	第11-13页
1.3 本文主要研究内容	第13-16页
2 双向AC/DC变换器模型与控制策略	第16-28页
2.1 单级式车载充电系统双向变换器拓扑结构	第16-17页
2.2 AC/DC变换器数学建模	第17-21页
2.2.1 AC/DC变换器的工作原理	第17-18页
2.2.2 AC/DC变换器数学模型	第18-21页
2.3 AC/DC变换器控制策略	第21-26页
2.3.1 控制策略	第21-22页
2.3.2 控制器	第22-26页
2.4 本章小结	第26-28页
3 直流侧二次纹波及其功率解耦技术	第28-54页
3.1 直流侧二次纹波的产生机理及其影响	第28-31页
3.1.1 直流侧二次纹波的产生机理	第28-29页
3.1.2 直流侧二次纹波的影响	第29-31页
3.2 直流侧二次纹波抑制方法	第31-41页
3.2.1 无源解耦	第31-32页
3.2.2 有源解耦	第32-35页
3.2.3 Buck型APD电路	第35-36页
3.2.4 Boost型APD电路	第36-37页
3.2.5 Buck-Boost型APD电路	第37-38页
3.2.6 对称半桥APD电路	第38-41页
3.3 半桥电容不等时半桥APD电路研究	第41-52页
3.3.1 半桥APD电路不对称对系统的影响	第42-44页
3.3.2 半桥电容不等时半桥APD电路的工作原理	第44-46页
3.3.3 直流侧一次纹波成因	第46-48页
3.3.4 半桥APD电路改进控制策略研究	第48-50页
3.3.5 半桥APD电路参数设计研究	第50-52页
3.4 本章小结	第52-54页
4 单级式车载充电系统仿真与实验研究	第54-70页
4.1 改进控制策略仿真结果分析	第54-57页
4.2 半桥APD电路参数设计仿真结果分析	第57-60页
4.3 改进控制策略实验结果分析	第60-66页
4.4 半桥APD电路参数设计实验结果分析	第66-68页
4.5 本章小结	第68-70页
5 结论与展望	第70-72页
5.1 结论	第70页
5.2 展望	第70-72页
致谢	第72-74页
参考文献	第74-80页
附录	第80页
A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录	第80页

本篇论文共80页，点击这进入下载页面。

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