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电动汽车驱动装置互联网远程监测系统的研究
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电动汽车驱动装置互联网远程监测系统的研究
论文目录
 
中文摘要第1-6 页
英文摘要第6-7 页
第一章 绪论第7-15 页
　　1．1 论文研究内容与意义第7-9 页
　　　　1．1．1 问题的提出第7-8 页
　　　　1．1．2 系统组成第8 页
　　　　1．1．3 研究内容与意义第8-9 页
　　1．2 驱动装置性能测试第9-11 页
　　　　1．2．1 传统电机性能测试方法第9-10 页
　　　　1．2．2 驱动装置性能测试的要求第10-11 页
　　1．3 远程监测概述第11-15 页
　　　　1．3．1 概念第11 页
　　　　1．3．2 组成及基本功能第11 页
　　　　1．3．3 远程监测基本信息共享技术第11-13 页
　　　　1．3．4 远程监测系统的特点第13-15 页
第二章 电动汽车驱动装置仿真测试系统第15-37 页
　　2．1 系统简介第15-17 页
　　　　2．1．1 系统概述第15 页
　　　　2．1．2 系统组成第15-17 页
　　2．2 数据采集第17-23 页
　　　　2．2．1 概述第17-18 页
　　　　2．2．2 A／D转换第18-19 页
　　　　2．2．3 电压和电流的测量第19-22 页
　　　　2．2．4 扭矩和转速的测量第22-23 页
　　2．3 直流负载组成及应用第23-26 页
　　　　2．3．1 直流发电机工作原理第23-25 页
　　　　2．3．2 直流负载的组成与应用第25-26 页
　　2．4 仿真建模及仿真运行第26-30 页
　　　　2．4．1 无刷直流电机运行特性第26-27 页
　　　　2．4．2 仿真建模第27-30 页
　　2．5 软件设计第30-37 页
　　　　2．5．1 开发环境第30-31 页
　　　　2．5．2 组件技术及其在系统中的应用第31-35 页
　　　　2．5．3 界面设计与动态图形的实现第35-37 页
第三章 基于互联网的远程监测第37-53 页
　　3．1 C／S、B／S模型分析第37-38 页
　　3．2 系统设计与实现第38-53 页
　　　　3．2．1 系统结构设计第38-41 页
　　　　3．2．2 Web方式下远程监测的实现第41-43 页
　　　　3．2．3 串行通讯的实现第43-47 页
　　　　3．2．4 基于套接字的网络通讯第47-53 页
结论第53-54 页
参考文献第54-56 页
论文第56-57 页
致谢第57-58 页
附A第58-59 页
附B第59-61 页

本篇论文共61页，点击这进入下载页面。
 
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