轮胎高速均匀性测试系统设计及有限元分析 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-4页 | | ABSTRACT | 第4-8页 | | 1 绪论 | 第8-28页 | | · 研究背景及意义 | 第8-14页 | | · 低速均匀性国内外理论研究与产品开发 | 第14-19页 | | · 高速均匀性试验机国内外研究进展 | 第19-26页 | | · 本文研究工作概述 | 第26-28页 | | · 论文主要研究内容 | 第26-27页 | | · 文章结构 | 第27-28页 | | 2 轮胎高速均匀性测试的力学分析及数学模型 | 第28-38页 | | · 轮胎结构及产生力波动的原因 | 第28-32页 | | · 轮胎内部结构 | 第28-30页 | | · 影响均匀性指标的主要制造缺陷 | 第30-32页 | | · 轮胎的坐标系及测试半径的定义 | 第32-33页 | | · 轮胎三维坐标系 | 第32-33页 | | · 轮胎负荷半径 | 第33页 | | · 均匀性试验机测试系统的力学模型 | 第33-38页 | | · 负荷轮主轴与轮胎主轴平行的力学模型 | 第34-36页 | | · 负荷轮主轴与轮胎主轴不平行的力学模型 | 第36-37页 | | · 轮胎均匀性三维模型建立的意义 | 第37-38页 | | 3 轮胎高速均匀性测试系统设计 | 第38-53页 | | · 试验设备性能设计参数 | 第38-39页 | | · 转鼓系统装置 | 第39-40页 | | · 转鼓驱动电机与传动系统设计 | 第40-46页 | | · 电机参数 | 第40-42页 | | · 传动装置设计 | 第42-46页 | | · 液压加载装置 | 第46-48页 | | · 液压系统原理图 | 第46-48页 | | · 轮胎旋转轴系统 | 第48-50页 | | · 小结 | 第50-53页 | | 4 高速均匀性试验机转鼓轴和轮胎旋转轴系统的有限元分析 | 第53-65页 | | · 有限元分析的基本思想 | 第53页 | | · 转鼓轴系统的力学与振动特性 | 第53-59页 | | · 转鼓轴系统静力学分析 | 第54-57页 | | · 转鼓轴系统模态分析 | 第57-59页 | | · 轮胎旋转轴系统的力学与振动特性 | 第59-64页 | | · 轮胎旋转轴的力学特性 | 第60-62页 | | · 轮胎旋转轴的振动特性 | 第62-64页 | | · 本章小结 | 第64-65页 | | 5 轮胎高速均匀性测试系统整体结构的力学与振动分析 | 第65-72页 | | · 试验机静力学分析 | 第65-69页 | | · 模型的建立 | 第65-67页 | | · 载荷与约束的加载 | 第67-68页 | | · 静力学模拟计算结果与分析 | 第68-69页 | | · 机架的模态分析 | 第69-71页 | | · 本章小结 | 第71-72页 | | 结论与展望 | 第72-73页 | | 参考文献 | 第73-76页 | | 致谢 | 第76-77页 | | 攻读学位其间发表的学位论文 | 第77-78页 |
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