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基于运行速度的隧道出入口与主线出入口净距控制及设计对策研究
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基于运行速度的隧道出入口与主线出入口净距控制及设计对策研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-22页
　　　　1.1 研究背景及意义第11-13页
　　　　　　　　1.1.1 研究背景第11-13页
　　　　　　　　1.1.2 研究意义第13页
　　　　1.2 国内外研究现状第13-18页
　　　　　　　　1.2.1 国外研究现状第13-15页
　　　　　　　　1.2.2 国内研究现状第15-17页
　　　　　　　　1.2.3 现状综述第17-18页
　　　　1.3 研究内容及技术路线第18-22页
　　　　　　　　1.3.1 研究内容第19-21页
　　　　　　　　1.3.2 技术路线第21-22页
第二章 小净距路段安全影响因素分析第22-28页
　　　　2.1 交通流特性第22-24页
　　　　2.2 驾驶员生心理特性第24-25页
　　　　2.3 行车环境第25-27页
　　　　2.4 本章小结第27-28页
第三章 基于实际交通状况的小净距路段运行速度研究第28-47页
　　　　3.1 实车试验与现场调研方案第28-33页
　　　　　　　　3.1.1 试验与调研目的第28页
　　　　　　　　3.1.2 试验与调研设备第28-29页
　　　　　　　　3.1.3 试验与调研地点第29-30页
　　　　　　　　3.1.4 实车试验过程第30-32页
　　　　　　　　3.1.5 试验与调研数据第32-33页
　　　　3.2 小净距路段纵向运行速度变化规律第33-35页
　　　　　　　　3.2.1 隧道路段运行速度变化规律第33-34页
　　　　　　　　3.2.2 车辆变道过程运行速度变化规律第34-35页
　　　　　　　　3.2.3 减速车道前路段车辆运行速度变化规律第35页
　　　　3.3 交通流断面运行速度分布模型第35-46页
　　　　　　　　3.3.1 常见交通流断面运行速度分布函数第35-37页
　　　　　　　　3.3.2 交通流断面运行速度总体分布模型第37-38页
　　　　　　　　3.3.3 不同交通流态下断面运行速度分布模型第38-42页
　　　　　　　　3.3.4 不同车道断面运行速度分布特征研究第42-44页
　　　　　　　　3.3.5 大型车比例对运行速度的影响第44-46页
　　　　3.4 本章小结第46-47页
第四章 基于运行速度的隧道出入口与主线出入口最小净距研究第47-71页
　　　　4.1 不同交通流态下小净距路段车辆变道模型第47-55页
　　　　　　　　4.1.1 等待可插入间隙的行驶距离第48-52页
　　　　　　　　4.1.2 调整车位车速的行驶距离第52-53页
　　　　　　　　4.1.3 判断可插入间隙的反应距离第53页
　　　　　　　　4.1.4 车辆横移变道距离第53-54页
　　　　　　　　4.1.5 不同交通流态下变换车道行驶的距离第54-55页
　　　　4.2 考虑最不利因素的最小净距模型第55-58页
　　　　　　　　4.2.1 隧道出口与主线出口最小净距模型第55-57页
　　　　　　　　4.2.2 主线入口与隧道入口最小净距模型第57-58页
　　　　4.3 基于运行速度的最小净距计算第58-62页
　　　　　　　　4.3.1 隧道出口与主线出口最小净距计算第58-62页
　　　　　　　　4.3.2 主线入口与隧道入口最小净距计算第62页
　　　　4.4 基于VISSIM仿真的最小净距值验证第62-70页
　　　　　　　　4.4.1 建立VISSIM仿真模型第62-67页
　　　　　　　　4.4.2 仿真结果分析第67-70页
　　　　4.5 本章小结第70-71页
第五章 净距控制设计对策及安全保障措施研究第71-93页
　　　　5.1 净距控制设计对策第71-79页
　　　　　　　　5.1.1 净距控制总体设计要点第71页
　　　　　　　　5.1.2 净距大于2km第71-73页
　　　　　　　　5.1.3 净距小于2km但大于推荐值第73-76页
　　　　　　　　5.1.4 净距小于推荐值但大于低一级设计速度推荐值第76页
　　　　　　　　5.1.5 净距小于低一级设计速度推荐值但大于6s行程第76-77页
　　　　　　　　5.1.6 净距小于6s行程第77-79页
　　　　5.2 小净距路段安全保障措施第79-84页
　　　　　　　　5.2.1 净距改善方案第79-80页
　　　　　　　　5.2.2 安全技术措施第80-83页
　　　　　　　　5.2.3 行车条件措施第83页
　　　　　　　　5.2.4 安全管理措施第83-84页
　　　　5.3 工程实例第84-92页
　　　　　　　　5.3.1 依托工程概况第84-86页
　　　　　　　　5.3.2 依托工程净距值分析第86-87页
　　　　　　　　5.3.3 基于依托工程的小净距路段安全隐患成因分析第87-88页
　　　　　　　　5.3.4 基于依托工程的安全隐患治理方案第88-92页
　　　　5.4 本章小结第92-93页
结论与展望第93-95页
　　　　结论第93-94页
　　　　展望第94-95页
参考文献第95-99页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第99-100页
致谢第100-101页
附件第101页

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