全液压双钢轮振动压路机反拖控制方法研究
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全液压双钢轮振动压路机反拖控制方法研究
论文目录
摘要
第1-6 页
Abstract
第6-9 页
第一章 绪论
第9-15 页
· 引言
第9 页
· 双钢轮振动压路机的国内外研究现状
第9-13 页
· 双钢轮振动压路机的主要产品和技术特点
第9-10 页
· 国外双钢轮压路机的技术研究现状
第10-12 页
· 新型结构
第10-11 页
· 振动压实技术的发展
第11 页
· 自动化、智能化及网络技术的应用
第11-12 页
· 人性化设计理念
第12 页
· 注重绿色环保设计
第12 页
· 国内双钢轮压路机的技术研究现状
第12-13 页
· 车辆反拖控制技术的研究现状
第13 页
· 课题的意义及论文的主要研究内容
第13-15 页
第二章 双钢轮振动压路机的制动性能分析
第15-29 页
· 双钢轮振动压路机的组成与工作原理
第15-19 页
· 双钢轮振动压路机的基本机构
第15-16 页
· 双钢轮振动压路机的液压行驶系统及工作原理
第16-19 页
· 双钢轮振动压路机的制动系统
第19-23 页
· 双钢轮振动压路机的两种制动方式
第19-20 页
· 双钢轮振动压路机的反拖制动原理
第20-22 页
· 发动机制动阶段
第20-22 页
· 马达制动阶段
第22 页
· 反拖制动过程中的不利影响
第22-23 页
· 双钢轮振动压路机的反拖制动性能试验
第23-28 页
· 双钢轮振动压路机的停车性能试验
第23-26 页
· 试验结果分析及说明
第26-28 页
· 本章小结
第28-29 页
第三章 双钢轮振动压路机反拖过程的控制方法研究
第29-50 页
· 双钢轮振动压路机传动系统动态方程的建立
第29-37 页
· 双钢轮振动压路机制动过程中的能量传递
第29-32 页
· 理想状态下车辆制动过程中液压系统分析
第32-37 页
· 关于双钢轮振动压路机制动距离的探讨
第37-39 页
· 反拖制动过程中的车辆临界减速度
第38 页
· 实际工况下的车辆制动距离分析
第38-39 页
· 停车过程中泵排量曲线的确定
第39-49 页
· 发动机摩擦扭矩方程的确定
第39-45 页
· 变量泵排量曲线的确定
第45-48 页
· 关于停车过程中最大减速度的探讨
第48-49 页
· 本章小结
第49-50 页
第四章 全液压双钢轮振动压路机反拖制动过程的建模与仿真
第50-61 页
· 液压仿真技术概况
第50-51 页
· AMESim仿真软件简介
第51-52 页
· 仿真模型的建立
第52-60 页
· 仿真模型的建立
第52-54 页
· 仿真模型组件说明及系统参数设定
第54-58 页
· 停车过程的液压系统仿真
第58-60 页
· 本章小结
第60-61 页
结论与展望
第61-63 页
结论
第61 页
问题与展望
第61-63 页
参考文献
第63-65 页
致谢
第65 页
本篇论文共
65
页,
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