论文目录 | |
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 挤压油膜阻尼器结构形式 | 第12-15页 |
| 1.2.2 油膜惯性研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 气穴研究 | 第16-17页 |
| 1.2.4 改进型挤压油膜阻尼器及弹性环式挤压油膜阻尼器研究 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 挤压油膜阻尼器理论及数值模拟研究 | 第20-34页 |
| 2.1 挤压油膜阻尼器短轴承半油膜理论 | 第20-25页 |
| 2.1.1 挤压油膜阻尼器短轴承半油膜经典理论 | 第20-22页 |
| 2.1.2 考虑油膜惯性时挤压油膜阻尼器短轴承半油膜理论 | 第22-25页 |
| 2.2 基于考虑油膜惯性时短轴承半油膜理论数值模拟验证 | 第25-27页 |
| 2.2.1 构建油膜几何模型 | 第25-26页 |
| 2.2.2 流体域网格划分 | 第26页 |
| 2.2.3 流体域边界条件设定 | 第26-27页 |
| 2.3 网格及时间步无关性验证 | 第27-32页 |
| 2.3.1 周期数无关性验证 | 第28页 |
| 2.3.2 径向、周向和轴向网格大小无关性验证 | 第28-31页 |
| 2.3.3 时间步无关性验证 | 第31-32页 |
| 2.4 误差分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 油膜惯性对挤压油膜阻尼器的影响分析 | 第34-42页 |
| 3.1 基于理论模型的油膜惯性分析 | 第34-36页 |
| 3.1.1 考虑油膜惯性与未考虑油膜惯性对比 | 第34-35页 |
| 3.1.2 滑油粘度对挤压油膜阻尼器动力特性的影响 | 第35-36页 |
| 3.2 供油状态下挤压油膜阻尼器动力特性 | 第36-40页 |
| 3.2.1 进动频率的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.2 油膜间隙的影响 | 第39页 |
| 3.2.3 供油流量的影响 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 弹性环式挤压油膜阻尼器双向流固耦合建模方法研究 | 第42-52页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 流固耦合基本理论 | 第42-45页 |
| 4.2.1 流体控制方程 | 第42-44页 |
| 4.2.2 固体控制方程 | 第44页 |
| 4.2.3 流固耦合方程 | 第44-45页 |
| 4.3 双向流固耦合分析原理及方法 | 第45-48页 |
| 4.3.1 耦合面数据传递与交换 | 第45-47页 |
| 4.3.2 动网格技术 | 第47页 |
| 4.3.3 弹性环式挤压油膜阻尼器双向流固耦合分析方法 | 第47-48页 |
| 4.4 弹性环式挤压油膜阻尼器双向流固耦合数值模型 | 第48-51页 |
| 4.4.1 弹性环式挤压油膜阻尼器几何建模 | 第48-49页 |
| 4.4.2 弹性环式挤压油膜阻尼器网格化分 | 第49-50页 |
| 4.4.3 弹性环式挤压油膜阻尼器边界条件设定 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 弹性环式挤压油膜阻尼器动力学特性研究 | 第52-69页 |
| 5.1 弹性环式挤压油膜阻尼器动力学特性研究 | 第53-58页 |
| 5.1.1 偏心率对动力特性的影响 | 第53-54页 |
| 5.1.2 弹性环凸台数目对动力特性的影响 | 第54-55页 |
| 5.1.3 弹性环凸台宽度对动力特性的影响 | 第55-56页 |
| 5.1.4 弹性环凸台高度对动力特性的影响 | 第56页 |
| 5.1.5 内外层间隙对动力特性的影响 | 第56-57页 |
| 5.1.6 弹性环不同弹性模量对动力特性的影响 | 第57-58页 |
| 5.2 弹性环外侧凸台接触状态下ERSFD动力特性研究 | 第58-61页 |
| 5.2.1 偏心距对动力特性的影响 | 第58-59页 |
| 5.2.2 弹性环凸台宽度对动力特性的影响 | 第59-60页 |
| 5.2.3 弹性环不同弹性模量对动力特性的影响 | 第60-61页 |
| 5.3 弹性环内侧凸台接触状态下ERSFD动力特性研究 | 第61-64页 |
| 5.3.1 偏心距对动力特性的影响 | 第61-63页 |
| 5.3.2 弹性环凸台宽度对动力特性的影响 | 第63页 |
| 5.3.3 弹性环不同弹性模量对动力特性的影响 | 第63-64页 |
| 5.4 弹性环浮动状态下ERSFD动力特性研究 | 第64-67页 |
| 5.4.1 偏心距对动力特性的影响 | 第64-65页 |
| 5.4.2 弹性环凸台宽度对动力特性的影响 | 第61-66页 |
| 5.4.3 弹性环不同弹性模量对动力特性的影响 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第78-79页 |
