论文目录 | |
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-13页 |
· 课题背景和意义 | 第10-11页 |
· 课题背景 | 第10-11页 |
· 论文选题意义 | 第11页 |
· 论文主要研究内容 | 第11-12页 |
· 论文结构安排 | 第12-13页 |
第二章 相关系统及发展状况分析 | 第13-20页 |
· 纯人工值守停车场 | 第14-15页 |
· 带计时收费功能的POS 机停车场管理系统 | 第15页 |
· PC 式停车场管理系统 | 第15-18页 |
· IPMS 相关的NPR 技术 | 第18-20页 |
第三章 基于NPR 的IPMS 方案 | 第20-31页 |
· IPMS 的功能需求分析 | 第20-22页 |
· 中央管理部分 | 第20-21页 |
· 出/入口部分 | 第21-22页 |
· 系统联动接口 | 第22页 |
· 系统安全 | 第22页 |
· IPMS 的整体方案设计 | 第22-27页 |
· PARKCOMM 前端外围设备 | 第23页 |
· PARKCOMM 前端通信控制 | 第23-24页 |
· PARKSERVER 中央数据处理 | 第24-26页 |
· PARKADMIN 后台数据管理 | 第26-27页 |
· 号牌公安局上传扩展方案设计 | 第27-30页 |
· 本章小结 | 第30-31页 |
第四章 嵌入式硬件平台设计 | 第31-43页 |
· ARM 停车场控制器 | 第31-37页 |
· PIC 控制板外部接口 | 第31-32页 |
· 嵌入式终端PIC 的设计 | 第32-37页 |
· ARM+DSP 停车场管理主机设计 | 第37-40页 |
· 技术性能指标和参数 | 第37页 |
· PIC_S 硬件接口示意图 | 第37-38页 |
· PIC_S 的HPI 驱动程序接口 | 第38-40页 |
· X86 管理主机 | 第40-42页 |
· XPS 主机系统结构 | 第41页 |
· XPS 主机接口图 | 第41-42页 |
· 本章小结 | 第42-43页 |
第五章 基于 NPR&QT 技术的停车场管理系统软件设计 | 第43-60页 |
· 跨平台停车场管理系统软件 | 第43-56页 |
· 网络设计 | 第44页 |
· 数据库设计 | 第44页 |
· PARKCOMM 前端通讯控制进程设计 | 第44-45页 |
· PARK 值班进程设计 | 第45-48页 |
· PARKSERVER 业务处理进程设计 | 第48-54页 |
· PARKADMIN 管理子系统设计 | 第54-56页 |
· 外延应用公安局车辆信息上传设计 | 第56-59页 |
· 网络包设计 | 第56-57页 |
· 数据结构 | 第57-58页 |
· 通信机制 | 第58-59页 |
· 本章小结 | 第59-60页 |
第六章 基于 QSocket&XML 的 IPMS 网络通信设计与实现 | 第60-71页 |
· 网络设计 | 第60-63页 |
· 网络包格式 | 第60页 |
· SOAXML 格式 | 第60-61页 |
· XML 生成解析与传输 | 第61页 |
· 端口说明 | 第61-62页 |
· 网络包重发机制 | 第62页 |
· 传输内容 | 第62页 |
· PARK 请求应答流程 | 第62-63页 |
· 主要业务通讯报文设计 | 第63-70页 |
· 登陆报文LOGIN | 第63-64页 |
· 新输入卡INPUT_CARD | 第64页 |
· 新输入车牌 | 第64-65页 |
· VIP 详情数据包REQ_VIP_INFO_DETAIL 请求 | 第65页 |
· 入口记录图片请求REQ_ENTER_IMAGE | 第65-66页 |
· 非法起杆PROC_MANLIFT | 第66-67页 |
· 控制消息报PKG_CTL_MSG | 第67页 |
· 请求非法起杆类型REQ_RAISEBAR_TYPE | 第67-68页 |
· 时间同步、车位信息广播PKG_LOCIDLE_TIME | 第68页 |
· 请求实时调阅(PARKADMIN)REQ_REALDATA | 第68-69页 |
· 实时调阅数据包(PARKADMIN)PKG_DISP_EVENT Xml+OID | 第69-70页 |
· 本章小结 | 第70-71页 |
第七章 总结及展望 | 第71-73页 |
· 总结 | 第71页 |
· 展望 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77
页 |