公交停靠站线路容量优化研究
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公交停靠站线路容量优化研究
论文目录
摘要
第1-7 页
Abstract
第7-10 页
第1章 绪论
第10-16 页
· 研究背景及意义
第10-11 页
· 国内外研究现状
第11-13 页
· 国外研究现状
第11-12 页
· 国内研究现状
第12-13 页
· 研究目标和内容
第13-15 页
· 研究目标
第13-14 页
· 研究内容
第14-15 页
· 技术路线图
第15-16 页
第2章 公交停靠站基本概况分析
第16-25 页
· 公交停靠站分类
第16-19 页
· 根据公交停靠站功能划分
第16 页
· 根据公交停靠站设置划分
第16-17 页
· 根据公交停靠站形式划分
第17-19 页
· 公交停靠站站台长度分析
第19-22 页
· 直线式公交停靠站站台长度分析
第19-20 页
· 港湾式公交停靠站站台长度分析
第20-22 页
· 公交停靠站位置分析
第22-25 页
· 始末站位置分析
第22-23 页
· 中间站位置分析
第23-25 页
第3章 公交停靠站线路容量计算
第25-37 页
· 公交停靠站线路容量定义
第25 页
· 公交车运行分析
第25-27 页
· 进站过程
第25-26 页
· 停靠过程
第26 页
· 出站过程
第26-27 页
· 公交停靠站通行能力计算
第27-31 页
· 公交停靠站通行能力定义
第27 页
· 公交停靠站通行能力计算
第27-31 页
· 公交停靠站通行能力检验
第31 页
· 基于排队论的公交停靠站线路容量计算
第31-37 页
· 排队论介绍
第31-33 页
· 公交停靠站线路容量计算
第33-37 页
第4章 公交停靠站线路容量优化
第37-56 页
· 不改变线路数的线路容量优化
第37-50 页
· 改变站台形式的线路容量优化
第37 页
· 改变泊位数的线路容量优化
第37-47 页
· 改变发车频率的线路容量的优化
第47 页
· 改变站间距的线路容量的优化
第47-50 页
· 以通行能力为基础的线路容量优化
第50-54 页
· 通行能力的定义
第50 页
· 直线式公交停靠站对道路通行能力影响分析
第50-52 页
· 港湾式公交停靠站对道路通行能力影响分析
第52-54 页
· 以通行能力为基础的线路容量优化
第54 页
· 改变模型参数的线路容量优化
第54-56 页
第5章 实例分析—以营门口立交桥北站为例
第56-65 页
· 研究对象—营门口立交桥北站
第56-58 页
· 营门口立交桥北站线路容量计算
第58-60 页
· 调研人员安排及数据收集
第58-59 页
· 营门口立交桥北站线路容量计算
第59-60 页
· 营门口立交桥北站线路容量优化
第60-65 页
· 改变站台形式的线路容量优化
第60-61 页
· 改变泊位数的线路容量优化
第61-62 页
· 改变模型参数的线路容量优化
第62-63 页
· 改变线路数的线路容量优化分析
第63-65 页
结论
第65-67 页
致谢
第67-68 页
参考文献
第68-72 页
攻读硕士期间发表的论文
第72 页
本篇论文共
72
页,
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