竖井对高速铁路隧道气动效应的影响研究



竖井对高速铁路隧道气动效应的影响研究

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竖井对高速铁路隧道气动效应的影响研究

论文目录
摘要	第1-7 页
Abstract	第7-10 页
第1章绪论	第10-24 页
· 高速铁路发展概况	第10-13 页
· 国外高速铁路发展概况	第10-11 页
· 国内高速铁路发展概况	第11-13 页
· 高速铁路隧道运行问题及国内外研究现状	第13-21 页
· 高速铁路隧道空气动力学问题	第13-14 页
· 国外高速铁路空气动力学研究现状	第14-18 页
· 国内高速铁路空气动力学研究现状	第18-21 页
· 车体表面压力及膨胀波的研究存在的问题	第21-23 页
· 车体表面压力及膨胀波问题	第21-22 页
· 存在的问题	第22-23 页
· 本文研究内容和方法	第23-24 页
· 研究内容	第23 页
· 本文研究方法	第23-24 页
第2章隧道空气动力学基本理论及研究方法	第24-38 页
· 高速铁路隧道空气流动物理特性	第24 页
· 高速列车通过设有竖井隧道的气动特性	第24 页
· 计算流体动力学原理与方法	第24-31 页
· 计算流体动力学	第24-25 页
· CFD软件	第25-26 页
· 有限体积法	第26 页
· 控制方程	第26-28 页
· 计算模型——LES模型	第28-30 页
· 边界条件和初始条件	第30-31 页
· 数学模型的建立和方程的求解	第31-34 页
· 网格划分	第31-32 页
· 动网格	第32-33 页
· 用户自定义函数	第33 页
· 方程求解	第33-34 页
· 车—隧空气动力学模型试验研究方法	第34-36 页
· 相似理论	第34-35 页
· 车—隧模型试验测试系统	第35-36 页
· 本章小结	第36-38 页
第3章列车通过隧道压力波动分析	第38-50 页
· 列车通过无竖井隧道的流场特性	第38-39 页
· 模型实验	第39-44 页
· 实验参数	第39-41 页
· 实验结果	第41-43 页
· 结果分析	第43-44 页
· 数值模拟	第44-49 页
· 数值计算参数	第44-45 页
· 计算结果分析	第45-49 页
· 本章小结	第49-50 页
第4章列车通过单竖井隧道压力波动分析	第50-71 页
· 列车通过设单竖井隧道的流场特性	第50-52 页
· 模型实验	第52-59 页
· 实验参数	第52-53 页
· 实验结果	第53-55 页
· 结果分析	第55-59 页
· 数值模拟	第59-69 页
· 数值计算方案	第59-60 页
· 计算结果分析	第60-69 页
· 本章小结	第69-71 页
第5章列车长度对高速铁路隧道气动效应的影响	第71-86 页
· 数值计算	第71-73 页
· 计算参数	第71-72 页
· 参数设置	第72-73 页
· 计算结果	第73-82 页
· 计算结果分析	第82-85 页
· 本章小结	第85-86 页
第6章结论与展望	第86-88 页
· 结论	第86 页
· 展望	第86-88 页
致谢	第88-89 页
参考文献	第89-92 页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果	第92-93 页

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