高速列车明线会车气动特性研究



高速列车明线会车气动特性研究

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高速列车明线会车气动特性研究

论文目录
摘要	第1-8 页
Abstract	第8-14 页
第1章绪论	第14-22 页
· 问题的提出	第14-15 页
· 国内外研究现状	第15-19 页
· 国外研究现状	第15-17 页
· 国内研究现状	第17-19 页
· 研究内容	第19-20 页
· 研究方法	第20-22 页
第2章数值计算方法	第22-31 页
· 流体流动与传热问题的控制方程	第22-23 页
· 紊流流动数值模拟	第23-26 页
· 紊流流动数值模拟方法	第23-24 页
· 紊流模型	第24-25 页
· 壁面函数法	第25-26 页
· 流场数值计算方法	第26-29 页
· 常用的数值计算方法介绍	第26-27 页
· 有限体积法的基本思想	第27-28 页
· 有限体积法离散方程的解法	第28-29 页
· 移动网格技术	第29-31 页
第3章列车交会模型的建立与验证	第31-39 页
· 基本假设	第31-32 页
· 计算模型的建立	第32-35 页
· 几何模型建立	第32 页
· 确定计算区域	第32-33 页
· CFD计算网格生成	第33-35 页
· 边界条件	第35-37 页
· 压力边界条件	第35 页
· 固壁边界条件	第35-36 页
· 对称边界条件	第36 页
· 滑移边界条件	第36-37 页
· 列车交会计算模型验证	第37-39 页
第4章列车交会压力波分析	第39-53 页
· 列车交会压力波基本特性	第39-41 页
· 会车压力波峰值和幅值沿列车纵向和垂向变化	第41-43 页
· 会车压力波峰值和幅值沿列车纵向变化	第41-43 页
· 会车压力波峰值和幅值沿列车垂向变化	第43 页
· 列车交会压力波与运行速度的关系	第43-49 页
· 列车等速交会	第44-45 页
· 单车静止会车	第45-46 页
· 列车不等速交会	第46-48 页
· 关于列车会车压力波的说明	第48-49 页
· 列车会车压力波与线间距、车间距的关系	第49-51 页
· 列车会车压力波与速度和线间距关系	第51-52 页
· 本章小结	第52-53 页
第5章列车交会气动作用力分析	第53-69 页
· 列车交会气动作用力基本特性	第53-54 页
· 列车交会气动作用力与运行速度的关系	第54-67 页
· 列车交会气动阻力分析	第54-56 页
· 列车交会气动侧向力分析	第56-58 页
· 列车交会气动升力分析	第58-61 页
· 列车交会气动侧翻力矩分析	第61-63 页
· 列车交会气动俯仰力矩分析	第63-65 页
· 列车交会气动偏转力矩分析	第65-67 页
· 列车交会气动作用力与线间距、车间距关系	第67-68 页
· 本章小结	第68-69 页
第6章明线会车气动特性对列车和线路的部分影响	第69-75 页
· 列车会车压力波对客室乘坐舒适性的影响	第69-70 页
· 列车交会对铁路声屏障结构的影响	第70-73 页
· 计算模型的建立	第70-71 页
· 声屏障上气动压力分布	第71-72 页
· 列车交会通过声屏障气动作用力	第72-73 页
· 不同高度声屏障气动力比较分析	第73 页
· 本章小结	第73-75 页
结论与展望	第75-77 页
结论	第75-76 页
展望	第76-77 页
致谢	第77-78 页
参考文献	第78-83 页
攻读硕士学位期间发表的论文	第83-84 页

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