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南京市公共交通优先发展对策研究

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南京市公共交通优先发展对策研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
1 绪论第11-23页
  · 研究背景和意义第11-15页
    · 研究背景第11-14页
    · 研究意义第14-15页
  · 文献综述第15-21页
    · 国外研究现状第15-18页
    · 国内研究现状第18-21页
  · 研究思路和研究方法第21-22页
    · 研究思路第21-22页
    · 研究方法第22页
  · 本文的创新点第22-23页
2 相关概念和理论基础第23-30页
  · 相关概念第23-26页
    · 城市公共交通第23-24页
    · 城市公共交通系统第24-25页
    · 城市公共交通优先发展第25-26页
    · 城市交通管理第26页
  · 相关理论基础第26-28页
    · 公共产品理论第26-27页
    · 政府购买公共服务理论第27页
    · 交通需求管理理论第27-28页
    · 以公共交通为导向的城市发展理论第28页
  · 主要政策工具第28-30页
    · 正激励政策工具第28-29页
    · 负激励政策工具第29-30页
3 南京市公共交通优先发展现状分析第30-49页
  · 发展现状第30-35页
    · 城市公交第30-32页
    · 城市轨道交通第32-34页
    · 城市轮渡第34页
    · 公共自行车第34页
    · 公交场站第34-35页
  · 存在问题与成因分析第35-49页
    · 制度层面第37-39页
    · 建设层面第39-43页
    · 运营服务层面第43-45页
    · 保障层面第45-49页
4 国内外典型城市公共交通优先发展经验启示第49-59页
  · 国内城市公共交通优先发展经验分析第49-52页
    · 北京市经验第49-50页
    · 上海市经验第50页
    · 深圳市经验第50-51页
    · 香港特别行政区经验第51-52页
  · 国外城市公共交通优先发展经验分析第52-55页
    · 新加坡经验第53页
    · 韩国首尔经验第53-54页
    · 英国伦敦经验第54-55页
  · 国内外城市公共交通优先发展经验启示第55-59页
    · 城市公共交通立法与管理体制第55页
    · 城市公共交通扶持政策第55-56页
    · 城市公共交通基础设施建设第56页
    · 城市公共交通信息化建设第56页
    · 城市交通需求管理第56-59页
5 推进公共交通优先发展主要对策措施第59-67页
  · 建立完善公交优先发展配套制度第59-60页
    · 探索建立大交通管理体制第59页
    · 完善公交优先发展法律法规体系第59页
    · 加快标准规范体系的编制和应用第59页
    · 完善规划协调机制,强化规划衔接第59-60页
  · 优化资源配置,加快配套设施建设第60-62页
    · 以公共交通为导向引领城市规划建设第60-61页
    · 加快基础设施建设第61-62页
    · 完善信息化平台建设第62页
  · 通过供给侧结构改革提升服务能力第62-64页
    · 进一步明确公共交通服务定位第62-63页
    · 优化公共交通线路线网结构第63页
    · 完善公共交通票制票价体系第63-64页
    · 加强新能源公交车运营调度管理第64页
  · 完善财政投入保障措施第64-65页
    · 完善补贴制度第64-65页
    · 完善投资制度第65页
  · 强化交通需求管理第65-67页
    · 优化交通结构,均衡交通分布第66页
    · 调控停车供需,建立差别化停车收费模式第66页
    · 引导错峰出行,减轻集中出行压力第66-67页
6 结论和展望部分第67-69页
  · 结论第67-68页
  · 尚待进一步研究的问题第68-69页
致谢第69-71页
参考文献第71-74页
附录第74页

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