论文目录 | |
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 水机电耦联仿真模型 | 第8-10页 |
| 1.2.2 水电站机组转子-轴承系统 | 第10-11页 |
| 1.2.3 水轮发电机组振动研究 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 水电站各子系统的数学描述 | 第13-25页 |
| 2.1 引言 | 第13-14页 |
| 2.2 引水系统模型 | 第14-15页 |
| 2.3 水轮机模型 | 第15-17页 |
| 2.3.1 水轮机线性模型 | 第15-17页 |
| 2.3.2 水轮机非线性模型 | 第17页 |
| 2.4 调速器模型 | 第17-19页 |
| 2.5 水轮发电机数学模型 | 第19-21页 |
| 2.6 励磁系统数学模型 | 第21-22页 |
| 2.6.1 励磁系统结构 | 第21页 |
| 2.6.2 励磁单元数学模型 | 第21-22页 |
| 2.7 基于MATLAB/SIMULINK的水机电耦联系统模型 | 第22-24页 |
| 2.8 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 电力系统故障对机组转子—轴承结构系统的稳定性影响分析 | 第25-41页 |
| 3.1 引言 | 第25-26页 |
| 3.2 简单电力系统短路故障分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 正常运行阶段 | 第26页 |
| 3.2.2 故障阶段 | 第26-27页 |
| 3.2.3 故障及时切除 | 第27页 |
| 3.2.4 故障切除过晚 | 第27-28页 |
| 3.3 水轮发电机转子-轴承系统的动力学模型 | 第28-33页 |
| 3.3.1 不平衡磁拉力求解方法 | 第29页 |
| 3.3.2 不平衡磁拉力公式推导 | 第29-31页 |
| 3.3.3 非线性油膜力模型 | 第31-32页 |
| 3.3.4 系统运动微分方程 | 第31-33页 |
| 3.4 数值计算 | 第33-39页 |
| 3.4.1 计算参数设定 | 第34页 |
| 3.4.2 故障线路切除时间对机组转子-轴承运动特性的影响分析 | 第34-37页 |
| 3.4.3 故障类型对机组转子-轴承运动特性的影响分析 | 第37-39页 |
| 3.5 结论 | 第39-41页 |
| 4 励磁系统对机组转子-轴承结构系统稳定性的影响分析 | 第41-60页 |
| 4.1 引言 | 第41-42页 |
| 4.2 励磁系统主要参数对电力系统运行状态的影响 | 第42-50页 |
| 4.2.1 励磁放大倍数对电力系统运行状态的影响 | 第42-45页 |
| 4.2.2 励磁时间常数对电力系统运行状态的影响 | 第45-47页 |
| 4.2.3 反馈环节放大倍数对电力系统运行状态的影响 | 第47-50页 |
| 4.3 励磁系统对机组转子-轴承结构振动特性的影响 | 第50-58页 |
| 4.3.1 励磁放大倍数对机组转子-轴承系统的影响 | 第50-52页 |
| 4.3.2 励磁时间常数对机组转子-轴承系统的影响 | 第52-55页 |
| 4.3.3 反馈环节放大倍数对机组转子-轴承系统的影响 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录A 不同励磁放大倍数所对应的转子-轴承系统振动轨迹图 | 第66-70页 |
| 附录B 不同励磁时间常数所对应的机组转子-轴承系统振动轨迹图 | 第70-73页 |
| 附录C 不同反馈环节放大倍数所对应的转子振动轨迹图 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
