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地铁车站基坑桩撑支护体系m法设计参数研究
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地铁车站基坑桩撑支护体系m法设计参数研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-9 页
主要符号第9-11 页
1 绪论第11-22 页
　　· 引言第11-12 页
　　· 国内外基坑工程的发展及现状第12-21 页
　　　　· 基坑工程的特点第12-13 页
　　　　· 深基坑支护结构内力及变形主要计算方法第13-19 页
　　　　· 基坑监测的研究现状第19-20 页
　　　　· 基坑工程研究存在的问题第20-21 页
　　· 本文工作第21-22 页
2 桩锚(桩撑)支护结构弹性地基梁法第22-43 页
　　· 概述第22 页
　　· 基坑开挖时水土压力的影响第22-31 页
　　　　· 土压力第22-30 页
　　　　· 水压力第30-31 页
　　　　· 其他荷载(地面超载)第31 页
　　· 考虑分步开挖的弹性地基梁法第31-37 页
　　　　· 弹性地基梁法分析模型第31-33 页
　　　　· 分析模型的求解方法第33-35 页
　　　　· 考虑分步开挖的计算原理第35-37 页
　　· m值的确定第37-42 页
　　· 本章小结第42-43 页
3 郑州地铁七里河站现场监测第43-67 页
　　· 工程概况第43-49 页
　　　　· 工程概况第43-44 页
　　　　· 工程地质和水文条件第44-47 页
　　　　· 基坑支护与施工第47-49 页
　　· 现场监测方案第49-54 页
　　　　· 监测目的第49-50 页
　　　　· 监测项目及精度第50 页
　　　　· 监测方法第50-54 页
　　· 监测结果及分析第54-63 页
　　　　· 支护结构水平位移第54-60 页
　　　　· 钢支撑轴力第60-63 页
　　· 温度对钢管支撑轴力的影响第63-66 页
　　　　· 轴力计受温度影响变化第63-64 页
　　　　· 钢支撑受温度变化影响第64-65 页
　　　　· 结论与对策第65-66 页
　　· 本章小结第66-67 页
4 七里河站地基土m值反演分析第67-92 页
　　· 基坑变形反演分析理论第67-69 页
　　　　· 反分析概述第67-68 页
　　　　· 反分析的分类第68-69 页
　　· 基于静力平衡的反分析方法第69-73 页
　　　　· 概述第69 页
　　　　· 计算方法第69-73 页
　　· 地基土m值的反演分析第73-77 页
　　· 七里河车站基坑地基土反演m值验证第77-90 页
　　　　· 基于反演参数的基坑变形计算第77-82 页
　　　　· 基坑变形数值模拟第82-87 页
　　　　· 经验公式计算m值第87-88 页
　　　　· 计算结果与模拟结果比较分析第88-90 页
　　· 本章小结第90-92 页
5 结论与展望第92-94 页
　　· 结论第92-93 页
　　· 进一步工作的建议第93-94 页
参考文献第94-98 页
致谢第98页

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