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基于交通流元胞自动机模型的交织区通行能力研究

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基于交通流元胞自动机模型的交织区通行能力研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-17页
  · 研究背景及意义第10页
  · 国内外研究现状第10-14页
    · 交通流理论研究现状第10-11页
    · 交织区通行能力研究现状第11-12页
    · 交通流元胞自动机模型研究现状第12-14页
  · 研究思路及主要内容第14-17页
    · 研究思路与技术路线第14-15页
    · 研究的主要内容第15-17页
第二章 道路交织区运行状态分析第17-32页
  · 交织区的基本概念第17-18页
    · 交织区的定义第17页
    · 交织长度和交织宽度第17-18页
  · 交织区的构型划分第18-21页
    · A类交织区第18-19页
    · B类交织区第19页
    · C类交织区第19-20页
    · 三种交织区构型运行的特点第20-21页
  · 传统的交织区交通运行分析方法第21-27页
    · 交通流参数特性第21-23页
    · 车辆运行形式第23-25页
    · HCM中的交织区通行能力计算方法第25-27页
  · 微观的交织区车辆运行特征分析第27-28页
    · 本文重点研究的交织区构型第27-28页
    · 交织区内运行车辆类型第28页
    · 交织车辆的运行过程第28页
  · 类型一车辆的运行特征分析第28-30页
    · 传统的非线性跟驰模型第29页
    · 类型一车辆运行方式与跟驰模型的对比第29-30页
    · 类型一车辆跟随过程的运行特点分析第30页
  · 类型一车辆跟驰过程中的减速现象第30-31页
    · 减速现象的定义第30页
    · 影响减速现象的可能因素第30-31页
  · 本章小结第31-32页
第三章 车辆跟驰过程中减速意愿的影响机理研究第32-43页
  · 结构方程模型简介第32-35页
    · 结构方程模型的基本概念第32-33页
    · 结构方程模型的特性第33-34页
    · 结构方程模型的分析流程第34-35页
  · 相关理论探究第35-36页
    · 路径 1第35页
    · 路径 2第35-36页
  · 界定测量模型第36页
    · 测量模型的含义第36页
    · 设计测量模型第36页
  · 界定结构模型第36-38页
    · 结构模型的含义第36-37页
    · 设计结构模型第37-38页
  · 试验与调查第38-39页
    · 试验交织区总体情况第38页
    · 数据采集与处理第38-39页
  · 模型参数估计方法第39页
    · 参数估计原理第39页
    · 模型拟合结果及表达式第39页
  · 模型适配度检验第39-42页
    · 卡方自由度比(X~2/d_f)第40页
    · 良适性适配指标(GFI)第40页
    · 渐进残差均方和平方根(RMSEA)第40-41页
    · 调整后适配度指数(AGFI)第41页
    · 规范适配指数(NFI)第41页
    · 增值适配指数(IFI)第41-42页
    · 小结第42页
  · 结果解释与讨论第42页
  · 本章小结第42-43页
第四章 改进的交织区交通流元胞自动机模型第43-55页
  · 元胞自动机模拟方法的原理第43-46页
    · 元胞自动机的发展历史第43-44页
    · 元胞自动机模型的定义及基本特征第44-45页
    · 元胞自动机模型的分类及扩展第45-46页
  · 跟驰减速强度系数模型第46-51页
    · 随机慢化与跟驰减速行为之间的关系第46页
    · 跟驰减速强度系数第46-47页
    · 基于logistic回归分析的跟驰减速强度系数模型第47-51页
    · 减速强度系数模型的拟合度检验第51页
  · 车辆的更新规则第51-53页
    · 类型一车辆的跟随规则第51-52页
    · 类型一车辆的换道规则第52页
    · 类型二车辆的跟随规则第52页
    · 类型二车辆的换道规则第52-53页
  · 改进后的交通流元胞自动机模型第53-54页
  · 本章小结第54-55页
第五章 道路交织区交通流仿真与通行能力分析第55-63页
  · 交织区通行能力计算方法第55-56页
    · 交织区通行能力计算模型第55-56页
    · 交织区通行能力折减系数模型的标定方法第56页
    · 进行仿真实验的方法第56页
  · 交织区通行能力折减系数模型标定第56-58页
    · 标定结果第56-57页
    · 拟合效果第57-58页
  · 交织区通行能力的影响因素分析第58-63页
    · VR与WR的取值范围第58页
    · 通行能力与VR、WR的关系第58-60页
    · 通行能力与link、x之间的关系第60-63页
第六章 结论与展望第63-65页
  · 主要结论第63页
  · 研究展望第63-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-69页
在校期间发表的论文第69页

本篇论文共69页,点击这进入下载页面
 
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