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装载机系统模糊可靠性分析及轮边减速器可靠性优化设计的研究
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装载机系统模糊可靠性分析及轮边减速器可靠性优化设计的研究
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
ABSTRACT第4-5 页
符号说明第5-9 页
第一章 绪论第9-15 页
　　1-1 装载机系统可靠性分析与优化的意义第9 页
　　1-2 可靠性研究的发展和研究内容第9-10 页
　　1-3 机械系统可靠性设计第10-11 页
　　1-4 机械系统模糊可靠性设计第11-12 页
　　1-5 机械系统模糊可靠性优化设计第12-13 页
　　1-6 本文研究内容第13-15 页
第二章 机械系统可靠性设计理论第15-33 页
　　2-1 概述第15-16 页
　　2-2 机械系统可靠性设计理论的研究第16-20 页
　　2-3 可靠性分配原则与方法第20-24 页
　　2-4 机械系统可靠性设计的模糊综合评判理论的研究第24-33 页
第三章 装载机系统可靠性分析第33-54 页
　　3-1 概述第33 页
　　3-2 装载机系统分析第33-39 页
　　3-3 装载机系统可靠度分配第39-44 页
　　3-4 传动系统可靠度分配第44-49 页
　　3-5 变速箱子系统的可靠度分配第49-54 页
第四章 机械系统模糊可靠性优化方法第54-71 页
　　4-1 机械可靠性优化设计第54-58 页
　　4-2 机械模糊优化设计第58-70 页
　　4-3 模糊可靠性优化设计方法第70-71 页
第五章 装载机轮边减速器的模糊可靠性优化第71-95 页
　　5-1 装载机轮边行星减速器简介第71-72 页
　　5-2 轮边减速器模糊可靠性优化设计模型第72-83 页
　　5-3 模糊可靠性优化模型的求解第83-90 页
　　5-4 优化方法分析与优化结果分析第90-95 页
第六章 结论与体会第95-96 页
参考文献第96-98 页
附录Ⅰ第98-104 页
附录Ⅱ第104-105 页
致谢第105页

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