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机队规划与成本控制
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机队规划与成本控制
论文目录
 
前言第1-9页
第一章 机队规划的发展第9-14页
　　§1．1 世界机队规划的发展以及预测第9-11页
　　§1．2 我国机队规划的现状及趋势第11-12页
　　§1．3 研究机队规划的意义第12-14页
第二章 机队结构第14-21页
　　§2．1 与机队相关概念的介绍第14-15页
　　　　§2．1．1 机队（Fleet）第14页
　　　　§2．1．2 机队结构和机队规划（Fleet structure and Fleet planning）第14-15页
　　§2．2 机队结构分类第15页
　　§2．3 支线机和公务机第15-21页
　　　　§2．3．1 支线机在机队规划中的地位和发展现状第16页
　　　　§2．3．2 支线机队的规划与机型的选择第16-19页
　　　　　　§2．3．2．1 支线机队的规划第16-18页
　　　　　　§2．3．2．2 支线机型的选择第18-19页
　　　　§2．3．3 公务机在机队规划中的发展第19-21页
第三章 机队的规模经济第21-28页
　　§3．1 规模经济、范围经济和密度经济第21-24页
　　　　§3．1．1 规模经济（Economies of Scale）第21-22页
　　　　§3．1．2 范围经济（Economies of Scope）第22-23页
　　　　§3．1．3 密度经济（Economy of Density）第23页
　　　　§3．1．4 三者在机队中的体现第23-24页
　　§3．2 机队与航线的规模经济第24-28页
　　　　§3．2．1 规模经济在我国机队中的应用第24-25页
　　　　§3．2．2 航线网的规模经济第25-28页
第四章 飞机选型第28-33页
　　§4．1 机型配置原则第28-29页
　　§4．2 运输周转量的预测第29-30页
　　§4．3 飞机座位等级的选定第30-31页
　　§4．4 引进飞机的数量第31-33页
第五章 航班安排与调配第33-39页
　　§5．1 航班安排及调配的概念第33-34页
　　　　§5．1．1 航班安排及调配的定义第33-34页
　　　　§5．1．2 航班安排与机型调节第34页
　　§5．2 航班安排及调配的数学模型第34-36页
　　§5．3 外界因素对数学模型实施过程的影响第36-37页
　　§5．4 存贮理论在航班安排中的应用第37-39页
第六章 机队成本控制第39-52页
　　§6．1 飞机成本指数第39-45页
　　　　§6．1．1 “飞机成本指数”概念的提出第39页
　　　　§6．1．2 成本指数的计算模型第39-41页
　　　　§6．1．3 算例分析第41-44页
　　　　§6．1．4 结果分析第44-45页
　　§6．2 飞机成本分析第45-46页
　　§6．3 机队成本控制第46-52页
　　　　§6．3．1 机队与航线的优化第46-48页
　　　　　　§6．3．1．1 航线经济分析第46-47页
　　　　　　§6．3．1．2 从成本角度看机队与航线的优化配置第47-48页
　　　　§6．3．2 机队规划数学模型第48-50页
　　　　§6．3．3 机队成本控制分析第50-52页
结论第52-53页
致谢第53-54页
在学期间的研究成果第54-55页
参考文献第55-56 页

本篇论文共56页，点击这进入下载页面。
 
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