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依维柯汽车均一路面EHB控制系统的研究
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依维柯汽车均一路面EHB控制系统的研究
论文目录
 
第一章 绪论第1-24 页
　　· 汽车电控液压制动系统(EHB)的发展概述第7-13 页
　　　　· EHB 的发展与应用第8-10 页
　　　　· EHB 的优点及兼容性第10-13 页
　　· EHB 的基本原理和结构第13-15 页
　　　　· EHB 的基本结构第13 页
　　　　· EHB 的基本原理及工作过程第13-15 页
　　· EHB 的理论研究第15-22 页
　　　　· EHB 各组成部分介绍第15-20 页
　　　　· 备用制动系统简介第20-21 页
　　　　· EHB 的发展方向第21-22 页
　　· EHB 的研究方法及本文的研究内容第22-24 页
第二章 制动压力调节装置设计第24-32 页
　　· 参考车型的制动管路布置第24-25 页
　　· 常见的EHB 制动压力调节装置方案第25-28 页
　　　　· 采用不同电磁阀的压力调节装置第25-27 页
　　　　· 采用不同备用制动系统的压力调节装置第27-28 页
　　· 几种典型的EHB 制动压力调节装置第28-31 页
　　　　· 二位二通开关阀HCU 配备两轮备用制动系统第28-30 页
　　　　· 二位二通开关阀HCU 配备四轮备用制动系统第30 页
　　　　· 三位三通开关阀HCU 配备两轮备用制动系统第30-31 页
　　· 本文采用的制动压力调节装置第31-32 页
第三章 高速开关阀控制车辆制动液压系统研究第32-45 页
　　· 高速开关阀特性分析第32-36 页
　　　　· 高速开关阀的阀芯运动分析第33-35 页
　　　　· 高速开关阀的频率响应特性分析第35-36 页
　　· 阀控液压系统特性分析第36-40 页
　　　　· 高速开关阀压力流量特性的分析第36-38 页
　　　　· 制动轮缸压力流量特性的分析第38-39 页
　　　　· 制动管路的压力特性分析第39-40 页
　　· EHB 液压系统特性仿真分析第40-45 页
第四章 基本制动控制逻辑分析及踏板单元的设计第45-78 页
　　· 制动系统输入与输出的关系研究第45-47 页
　　　　· 传统液压制动系统输入与输出的关系研究第45-46 页
　　　　· EHB 系统输入与输出的关系研究第46-47 页
　　· 确定“行程—压力关系曲线”的实验研究第47-54 页
　　　　· 实验目的第47-48 页
　　　　· 实验方案的研究第48-52 页
　　　　· 试验过程及结果分析第52-54 页
　　· EHB 系统基本制动过程的控制逻辑及仿真分析第54-74 页
　　　　· EHB 系统基本制动的控制逻辑及车辆模型的建立第56-63 页
　　　　· EHB 系统基本制动的控制策略研究第63-67 页
　　　　· EHB 系统均一路面制动性能仿真分析第67-74 页
　　· 电子踏板及感觉模拟器的设计研究第74-78 页
第五章 EHB 系统制动防抱死控制分析第78-99 页
　　· 路面识别技术的研究第79-83 页
　　　　· 根据制动压力、滑移率、车轮减速度进行路面识别第80-81 页
　　　　· 根据固定时间段内车轮角加速度的变化进行路面识别第81-83 页
　　· 车速估算方法的研究第83-86 页
　　　　· 对整车模型进行分析的车速估算第83-84 页
　　　　· 应用模糊逻辑的车速估算第84-86 页
　　· EHB 系统制动防抱死控制的仿真研究第86-99 页
　　　　· 传统制动系统的防抱死控制实现第86-88 页
　　　　· EHB 系统制动防抱死控制的实现第88-89 页
　　　　· EHB 系统均一路面制动防抱死控制的仿真分析第89-99 页
第六章 全文总结及工作展望第99-101 页
　　· 全文主要工作及总结第99-100 页
　　· 未来工作展望第100-101 页
参考文献第101-106 页
致谢第106-107 页
附图I.踏板感觉模拟器设计结构示意图第107-108 页
附表· 车辆模型参数第108-109 页
摘要第109-111 页
Abstract第111-113 页
导师简介第113 页
作者简介第113 页

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