城市轨道交通再生制动能量利用技术研究



城市轨道交通再生制动能量利用技术研究

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城市轨道交通再生制动能量利用技术研究

论文目录
致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-12页
1 绪论	第12-20页
· 课题的背景与意义	第12-13页
· 再生制动能量利用的研究现状	第13-17页
· 电阻能耗型吸收装置	第13-14页
· 并网型吸收装置	第14-15页
· 飞轮储能型吸收装置	第15-16页
· 超级电容储能吸收装置	第16-17页
· 各类吸收装置的比较	第17页
· 论文主要研究内容和结构安排	第17-20页
· 论文主要研究内容	第17-18页
· 论文的结构安排	第18-20页
2 城市轨道交通牵引传动系统的建模	第20-32页
· 列车制动能量的分析及仿真计算	第20-23页
· 列车运行阻力及动力学分析	第20-21页
· 列车制动动力学模型和仿真计算	第21-23页
· 牵引变电站建模	第23-26页
· 多脉动整流装置理论分析	第23-25页
· 仿真结果分析	第25-26页
· 牵引网	第26-27页
· 城市轨道交通车辆模块的建模分析	第27-28页
· 城市轨道交通牵引传动系统的仿真以及结果分析	第28-30页
· 本章小结	第30-32页
3 城市轨道交通再生制动能量逆变回馈装置的研究	第32-44页
· 并网型牵引供电系统	第32-34页
· 再生制动能量逆变回馈装置简介	第32-33页
· DC-AC变换器	第33-34页
· 三相变流器的电流逆变控制	第34-41页
· 三相电压软件锁相环仿真实现	第34-38页
· 空间矢量PWM	第38-40页
· 控制策略	第40-41页
· 仿真分析	第41-43页
· 仿真模型的建立	第41-42页
· 仿真结果分析	第42-43页
· 本章小结	第43-44页
4 逆变回馈系统硬件和软件设计	第44-66页
· 主电路硬件的设计	第44-48页
· 主功率开关器件的选择	第45-46页
· 交流侧电感的设计	第46-47页
· 直流侧电容的设计	第47-48页
· 基于DSP控制电路硬件设计	第48-53页
· 控制芯片的选取	第48页
· 系统控制电路的设计	第48-52页
· 实验平台简介	第52-53页
· 基于DSP控制电路的软件设计	第53-57页
· 电压型DC-AC逆变器控制主程序的设计	第53-54页
· 中断服务程序	第54-55页
· PI调节子程序	第55页
· 三相电压SPLL程序设计	第55-56页
· SVPWM程序设计	第56-57页
· 实验结果分析	第57-64页
· 再生制动能量逆变给负载供电	第57-62页
· 并网实验	第62-64页
· 本章小结	第64-66页
5 超级电容储能系统关键技术研究	第66-88页
· 超级电容储能系统	第66-69页
· 超级电容器的原理	第67页
· 超级电容电路模型	第67-68页
· 超级电容的充放电特性	第68-69页
· 储能系统结构与参数设计	第69-72页
· 双向DC-DC变换器选择	第69-70页
· 超级电容储能系统的工作原理	第70-71页
· 硬件电路参数的设计	第71-72页
· 双向DC-DC变换器控制策略	第72-79页
· 双向DC-DC变换器的统一数学模型	第72-75页
· 控制策略设计	第75-78页
· 超级电容储能系统工作流程图	第78-79页
· 超级电容储能系统建模与分析	第79-81页
· 实验平台的搭建	第81-87页
· 74F超级电容器组	第82页
· 双向DC-DC变换器的设计	第82-83页
· 实验平台的简介	第83-84页
· Boost实验	第84-85页
· Buck实验	第85-87页
· 本章小结	第87-88页
6 储能型再生制动能量并网利用技术研究	第88-98页
· 并网型再生制动能量利用技术的问题	第88页
· 超级电容储能系统的问题	第88-89页
· 储能型再生制动能量并网系统的设计研究	第89-96页
· 控制策略	第90-93页
· 仿真模型的搭建	第93-94页
· 仿真结果分析	第94-96页
· 本章小结	第96-98页
7 其他问题的研究	第98-110页
· 再生制动能量吸收的其他方案探讨	第98-100页
· 超级电容储能系统存在的问题以及解决方案	第100-108页
· 存储能量消耗的方案	第100-101页
· VF控制的储能系统的逆变能量利用单元	第101-105页
· PQ控制的储能系统的逆变能量利用单元	第105-108页
· 本章小结	第108-110页
8 总结与展望	第110-112页
· 总结	第110-111页
· 展望	第111-112页
参考文献	第112-116页
作者简历	第116-120页
学位论文数据集	第120页

本篇论文共120页，点击这进入下载页面。

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