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不同道路密度区的土地利用格局及生态风险研究——以武汉市为例
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不同道路密度区的土地利用格局及生态风险研究——以武汉市为例
论文目录
 
中文摘要第1-5页
英文摘要第5-8页
1 绪论第8-16页
　　1.1 研究背景及意义第8-10页
　　1.2 国内外研究现状第10-13页
　　1.3 研究内容及思路第13-15页
　　1.4 可能的创新点第15-16页
2 相关理论基础及指数模型第16-24页
　　2.1 理论基础第16-18页
　　2.2 指数模型第18-24页
3 研究区域及数据准备第24-33页
　　3.1 研究区概况第24-25页
　　3.2 数据来源第25页
　　3.3 数据处理第25-33页
4 不同道路密度区土地利用格局及生态风险分析第33-50页
　　4.1 不同道路密度区内土地利用状况分析第33-37页
　　4.2 不同道路密度区内土地利用格局分析第37-45页
　　4.3 不同道路密度区内生态风险变化分析第45-50页
5 结论与展望第50-55页
　　5.1 研究总结第50-52页
　　5.2 对策建议第52-53页
　　5.3 研究展望第53-55页
参考文献第55-59页
致谢第59-60页

本篇论文共60页，点击这进入下载页面。
 
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