山地集群建筑项目道路系统设计
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山地集群建筑项目道路系统设计
论文目录
摘要
第1-5 页
ABSTRACT
第5-13 页
序
第13-15 页
1 绪论
第15-23 页
· 城市往山地扩张的必然性和可行性
第15-16 页
· 必然性
第15-16 页
· 可行性
第16 页
· 传统山地集群建筑项目道路系统自身固有的特点
第16-18 页
· 立体性
第16 页
· 独立性
第16-17 页
· 未知性
第17-18 页
· 复杂性
第18 页
· 其他相关概念概述及研究范围
第18-19 页
· 其他相关概念概述
第18-19 页
· 研究范围
第19 页
· 研究方法及相关理论知识
第19-22 页
· 系统论的研究方法
第19-20 页
· 道路交通相关理论
第20-22 页
· 论文框架
第22-23 页
2 山地集群建筑项目道路系统影响要素研究
第23-36 页
· 地形
第23-30 页
· 周边城市道路
第30-35 页
· 地形对道路的影响
第33-35 页
· 小结
第35-36 页
3 山地集群建筑项目道路系统基本建构
第36-63 页
· 由地形导致的路网基本模式
第36-47 页
· 路网密度研究
第47-63 页
4 山地集群建筑项目道路系统与其他子系统的综合建构
第63-84 页
· 路网结构对建筑布局的影响
第63-71 页
· 道路和建筑内部空间交汇的一般处理模式
第71-74 页
· 道路与步行系统的合理组织
第74-83 页
· 小结
第83-84 页
5 山地集群建筑项目内外道路系统联系
第84-94 页
· 项目出入口设置的一般规范性原则
第84-85 页
· 项目周边城市道路与项目用地高差较大时的出入口设计模式
第85-88 页
· 外缓内陡、外陡内缓
第85-86 页
· 外陡内陡
第86-88 页
· 项目周边道路为过境交通时的接入口设计
第88 页
· 项目出入口附近的人车流线设计
第88-92 页
· 人车共用一个出入口
第88-90 页
· 人车分别设置出入口
第90-92 页
· 为城市提供有条件的过境交通
第92-93 页
· 共享模式
第92-93 页
· 穿越模式
第93 页
· 小结
第93-94 页
6 山地集群建筑项目道路系统安全及美学设计
第94-113 页
· 安全设计
第94-98 页
· 交叉口处的安全设计
第94-98 页
· 路面的安全设计
第98 页
· 美学设计
第98-106 页
· 道路空间与项目景观系统
第106-112 页
· 小结
第112-113 页
7 实例分析
第113-123 页
· 重庆春森彼岸住宅小区
第113-118 页
· 要素分析
第113-115 页
· 道路系统基本建构
第115-117 页
· 综合建构
第117-118 页
· 广州南海四季花城住宅小区
第118-122 页
· 要素分析
第118-119 页
· 道路系统基本建构
第119-121 页
· 综合建构
第121-122 页
· 小结
第122-123 页
8 结语
第123-126 页
致谢
第126-127 页
参考文献
第127-128 页
附录
第128 页
作者在攻读硕士期间发表的论文
第128页
本篇论文共
128
页,
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