汽车密封壳体精密双色注塑模具的优化设计研究



汽车密封壳体精密双色注塑模具的优化设计研究

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汽车密封壳体精密双色注塑模具的优化设计研究

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-11页
第一章绪论	第11-26页
1.1 课题研究背景	第11页
1.2 精密双色注塑模具简介	第11-14页
1.3 国内外模流分析研究及应用现状	第14-23页
1.3.1 CAE模拟技术国外研究现状	第14-15页
1.3.2 CAE模拟技术国内研究现状	第15-19页
1.3.3 正交试验优化在翘曲变形中的应用	第19-21页
1.3.4 翘曲变形及变形补偿技术研究进展	第21-23页
1.4 本课题研究内容及研究思路	第23-24页
1.5 本章小结	第24-26页
第二章精密双色注塑模具设计	第26-48页
2.1 设计要求	第26-28页
2.2 模拟仿真	第28-35页
2.2.1 成型方案	第29页
2.2.2 模拟准备	第29-30页
2.2.3 CAE模拟过程	第30-35页
2.3 设计建模	第35-46页
2.3.1 分型设计	第35-36页
2.3.2 模架系统	第36-38页
2.3.3 浇注系统	第38-41页
2.3.4 成型部分	第41-42页
2.3.5 冷却系统	第42-44页
2.3.6 脱模系统	第44-45页
2.3.7 排气系统	第45-46页
2.4 模具结构	第46-47页
2.5 本章小结	第47-48页
第三章翘曲试验与优化分析	第48-67页
3.1 注塑成型CAE简介	第48-50页
3.2 试验方案	第50-53页
3.2.1 正交试验	第50-52页
3.2.2 田口试验	第52页
3.2.3 信噪比	第52-53页
3.3 试验过程	第53-56页
3.3.1 试验模型建立	第53-54页
3.3.2 试验参数设计	第54-55页
3.3.3 模拟分析	第55-56页
3.4 试验结果与分析	第56-65页
3.5 本章小结	第65-67页
第四章模具试生产	第67-72页
4.1 塑胶制品的检验	第67页
4.2 优化工艺参数试生产	第67-69页
4.3 密封壳体试生产结果	第69-71页
4.4 本章小结	第71-72页
结论与展望	第72-74页
1 主要工作与结论	第72页
2 存在问题与展望	第72-74页
参考文献	第74-79页
攻读硕士学位期间取得的研究成果	第79-80页
致谢	第80-81页
附件	第81页

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