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国产某轿车动力总成悬置系统隔振与优化研究
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国产某轿车动力总成悬置系统隔振与优化研究
论文目录
 
提要第1-8 页
第一章 绪论第8-18 页
　　· 课题的提出及研究意义第8-9 页
　　　　· 课题的提出第8 页
　　　　· 研究意义第8-9 页
　　· 动力总成悬置系统国内外研究现状第9-16 页
　　　　· 动力总成悬置元件的国内外研究现状第9-13 页
　　　　· 动力总成悬置系统优化设计的发展状况第13-16 页
　　· 本文所研究的内容和主要工作第16-17 页
　　· 本章小结第17-18 页
第二章 动力总成悬置系统建模和设计理论第18-38 页
　　· 动力总成悬置系统的概述第18-20 页
　　　　· 动力总成悬置系统的功用第18-19 页
　　　　· 常用悬置元件的布置形式第19 页
　　　　· 动力总成悬置系统设计流程和一般要求第19-20 页
　　· 动力总成悬置系统与整车的匹配设计第20-23 页
　　　　· 悬置系统固有频率的合理配置第20-21 页
　　　　· 动力总成悬置系统的解耦设计第21-22 页
　　　　· 动力总成的位移控制设计第22-23 页
　　· 动力总成悬置元件的力学建模第23-27 页
　　　　· 橡胶悬置的力学建模第23-25 页
　　　　· 液压悬置的力学建模第25-27 页
　　· 动力总成悬置系统的力学模型第27-32 页
　　　　· 动力总成悬置系统力学模型第27-28 页
　　　　· 动力总成悬置系统的动能第28-29 页
　　　　· 动力总成悬置系统的势能第29-31 页
　　　　· 动力总成悬置系统的耗散能第31 页
　　　　· 动力悬置系统的数学模型第31-32 页
　　· 发动机激励分析第32-33 页
　　· 动力总成悬置系统的性能分析第33-37 页
　　　　· 动力总成悬置系统的固有特性分析第33-35 页
　　　　· 悬置系统的静力分析第35-36 页
　　　　· 悬置系统的动力分析和频域分析第36 页
　　　　· 系统的振动传递率分析第36-37 页
　　· 本章小结第37-38 页
第三章 动力总成悬置系统建模参数的测量和实验研究第38-48 页
　　· 动力总成质心位置和悬置位置的测量第38-39 页
　　· 动力总成悬置系统惯性参数的测量第39-42 页
　　　　· 扭摆法的基本原理第40-41 页
　　　　· 扭摆法的实验分析第41-42 页
　　　　· 惯性参数的测量第42 页
　　· 悬置元件刚度实验第42-47 页
　　　　· 悬置静刚度的测试第42-45 页
　　　　· 悬置动特性的测试第45-47 页
　　· 本章小结第47-48 页
第四章 动力总成悬置系统仿真分析第48-66 页
　　· 动力总成悬置系统六自由度模型的建立第48-49 页
　　· 动力总成悬置系统模型准确性的验证第49-51 页
　　　　· 从各悬置垂向支反力角度来验证第49 页
　　　　· 从动力总成悬置系统固有频率角度分析第49-51 页
　　· 动力总成悬置系统的仿真分析第51-65 页
　　　　· 动力总成悬置系统固有特性仿真分析第51-53 页
　　　　· 动力总成悬置系统在怠速工况下仿真分析第53-59 页
　　　　· 动力总成悬置系统高速工况下仿真分析第59-65 页
　　· 本章小结第65-66 页
第五章 动力总成悬置系统隔振性能的优化设计第66-76 页
　　· 优化设计目标函数第66-68 页
　　· 设计变量及约束条件第68 页
　　· 参数优化与结果分析第68-74 页
　　　　· 动力总成悬置系统固有特性优化前后对比分析第69-71 页
　　　　· 动力总成悬置系统振动响应优化前后对比分析第71-73 页
　　　　· 动力总成悬置系统主振动形态优化前后对比分析第73-74 页
　　　　· 动力总成悬置系统振动传递率优化前后对比分析第74 页
　　· 本章小结第74-76 页
第六章 全文总结第76-78 页
　　· 论文工作总结第76-77 页
　　· 工作展望第77-78 页
参考文献第78-81 页
摘要第81-83 页
ABSTRACT第83-86 页
致谢第86 页

本篇论文共86页，点击这进入下载页面。
 
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