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船舶动态监测技术的研究
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船舶动态监测技术的研究
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
英文摘要第4-8 页
第1章 绪论第8-12 页
　　1．1 研究背景和意义第8-11 页
　　1．2 研究内容第11-12 页
　　　　1．2．1 岸基雷达方位分辨率的改善第11 页
　　　　1．2．2 自动识别系统的技术性能评估第11-12 页
第2章 基于神经网络的VTS雷达方位超分辨第12-21 页
　　2．1 引言第12-13 页
　　　　2．1．1 VTS对岸基雷达设备的性能要求第12 页
　　　　2．1．2 VTS雷达方位分辨性能引例第12-13 页
　　2．2 方位超分辨第13-15 页
　　　　2．2．1 雷达方位探测系统模型第13-14 页
　　　　2．2．2 方位超分辨的原理第14 页
　　　　2．2．3 理想条件下的解卷积问题第14-15 页
　　2．3 基于TH神经网络的雷达方位信号解卷积第15-20 页
　　　　2．3．1 将解卷积描述为二次优化问题第15-16 页
　　　　2．3．2 映射二次优化问题为TH网络第16-18 页
　　　　2．3．3 计算机仿真结果第18-20 页
　　2．4 讨论第20-21 页
第3章 自动识别系统（AIS）技术性能综合评价第21-34 页
　　3．1 引言第21-22 页
　　　　3．1．1 自动识别系统（AIS）简介第21-22 页
　　　　3．1．2 研究内容及思路第22 页
　　3．2 DSC—AIS与STDMA—AIS的技术性能比较第22-31 页
　　　　3．2．1 工作频率及调制方式第23 页
　　　　3．2．2 通信协议第23-25 页
　　　　3．2．3 数据链路结构第25-26 页
　　　　3．2．4 信道接入的工作模式第26-27 页
　　　　3．2．5 信道利用率第27-29 页
　　　　3．2．6 差错控制对传输可靠性的影响第29-30 页
　　　　3．2．7 吞吐性能与可靠性的关系第30 页
　　　　3．2．8 监测容量第30-31 页
　　　　3．2．9 功能与呼叫选址方式第31 页
　　3．3 归纳与讨论第31-34 页
　　　　3．3．1 AIS性能评估小结第31-32 页
　　　　3．3．2 改善STDMA—AIS性能的思路第32-34 页
第4章 信道差错对AIS吞吐性能的影响第34-47 页
　　4．1 信道差错对DSC—AIS吞吐性能的影响第34-39 页
　　　　4．1．1 DSC差错控制编码结构第34 页
　　　　4．1．2 DSC纠随机错误能力第34-36 页
　　　　4．1．3 DSC纠突发错误能力第36 页
　　　　4．1．4 误码影响下的报文完好率第36-38 页
　　　　4．1．5 误码影响下DSC-AIS系统的吞吐率第38-39 页
　　4．2 信道差错对STDMA—AIS吞吐性能的影响第39-47 页
　　　　4．2．1 STDMA所用的差错控制编码第39 页
　　　　4．2．2 误码对STDMA吞吐性能的直接影响第39-40 页
　　　　4．2．3 误码对STDMA吞吐性能的间接影响第40-46 页
　　　　4．2．4 讨论第46-47 页
第5章 结束语第47-49 页
攻读学位期间公开发表的论文第49-50 页
致谢第50-51 页
参考文献第51-52 页

本篇论文共52页，点击这进入下载页面。
 
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