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VTS中船舶识别系统方案研究
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VTS中船舶识别系统方案研究
论文目录
 
中文摘要第1-6 页
英文摘要第6-7 页
第1章 绪论第7-9 页
第2章 船舶交管系统概论第9-15 页
　　2．1 引言第9 页
　　2．2 船舶交管系统的概念及在我国的发展第9-10 页
　　2．3 VTS的功能第10 页
　　2．4 VTS的作用和效益第10-11 页
　　2．5 VTS系统的组成和分类第11-15 页
　　　　2．5．1 VTS电子系统的组成第11-12 页
　　　　2．5．2 VTS管理系统的等级分类第12-15 页
第3章 VTS中的雷达数据跟踪第15-30 页
　　3．1 雷达子系统的基本功能第15 页
　　3．2 雷达子系统的性能指标第15-20 页
　　　　3．2．1 探测范围第15-16 页
　　　　3．2．2 最大作用距离第16-18 页
　　　　3．2．3 最小距离第18-19 页
　　　　3．2．4 分辨力第19-20 页
　　3．3 脉冲多普勒雷达在VTS中的应用第20-28 页
　　　　3．3．1 单载频非相参脉冲信号的局限性第20-25 页
　　　　3．3．2 脉冲多普勒雷达的特点第25-26 页
　　　　3．3．3 脉冲多普勒雷达用于交管系统的分析第26-28 页
　　3．4 雷达数据录取和跟踪第28-30 页
第4章 建立AIS的必要性及AIS标准第30-36 页
　　4．1 目前交管系统中船舶的识别第30-31 页
　　4．2 船舶自动识别系统AIS第31-32 页
　　　　4．2．1 AIS的提出第31-32 页
　　　　4．2．2 AIS的功能及作用第32 页
　　4．3 AIS系统的工作过程第32-33 页
　　4．4 AIS标准第33-36 页
　　　　4．4．1 使用频率及信道带宽第33 页
　　　　4．4．2 调制方式及传输速率第33-34 页
　　　　4．4．3 AIS信息分类第34 页
　　　　4．4．4 数据格式第34-35 页
　　　　4．4．5 信息的更新速率第35-36 页
第5章 AIS实现方案第36-46 页
　　5．1 GPS／DGPS定位系统第36-39 页
　　　　5．1．1 GPS定位和定时原理第36-37 页
　　　　5．1．2 GPS测速原理第37-38 页
　　　　5．1．3 DGPS定位第38 页
　　　　5．1．4 差分数据链第38-39 页
　　5．2 AIS系统中的数据传输第39-44 页
　　　　5．2．1 TDMA技术第39-40 页
　　　　5．2．2 时隙的划分第40-42 页
　　　　5．2．3 时隙的选择第42-43 页
　　　　5．2．4 系统的定时和同步第43-44 页
　　5．3 GPS数据与雷达数据的融合第44 页
　　5．4 AIS系统框图第44-46 页
第6章 总结第46-47 页
致谢第47-48 页
参考文献第48-50 页

本篇论文共50页，点击这进入下载页面。
 
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