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高速列车的横风效应及动力学性能研究

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高速列车的横风效应及动力学性能研究
论文目录
 
致谢第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
第1章 绪论第11-21页
  · 选题背景与意义第11-14页
    · 课题来源第11页
    · 选题背景第11-12页
    · 选题意义第12-14页
  · 国内外现状第14-19页
    · 国外研究现状第14-15页
    · 国内研究现状第15-19页
  · 本文主要内容第19页
  · 本文章节划分第19-21页
第2章 高速列车横风效应的模型与数值模拟方法第21-37页
  · 高速列车横风效应气动性能参数第21-24页
    · 气动作用力与作用力系数第21-23页
    · 气动作用力矩与力矩系数第23-24页
  · 计算流体动力学基本理论第24-37页
    · 流体动力学控制方程第25-28页
    · 湍流模型第28-33页
    · CFD常用数值计算方法第33-36页
    · 本章小结第36-37页
第3章 复线路堤上高速列车的横风气动特性分析第37-93页
  · 高速列车横风效应数值模拟模型第37-46页
    · 数学物理模型第37-38页
    · 几何模型第38-40页
    · 计算域、网格及边界条件第40-44页
    · Star-ccm+软件简介第44-46页
    · 本章计算工况第46页
  · 压力分布规律第46-66页
    · 列车压力总体分布规律第46-50页
    · 远、近风侧工况的列车表面压力变化规律第50-58页
    · 远、近风侧工况的列车表面压力对比第58-60页
    · 远、近风侧工况的列车周围场压力变化规律第60-66页
  · 高速列车外流速度场特性分析第66-77页
    · 远、近风侧工况的列车外流速度场特性第68-72页
    · 远、近风侧工况的列车周围速度矢量场第72-75页
    · 远、近风侧工况的列车外流速度场对比第75-77页
  · 高速列车气动作用系数的变化规律第77-91页
    · 近风侧工况车速、风速对气动作用系数的影响第77-83页
    · 远风侧工况车速、风速对气动作用系数的影响第83-87页
    · 远、近风侧工况的列车气动作用系数对比第87-89页
    · 列车在横风作用下的气动荷载第89-91页
  · 本章小结第91-93页
第4章 路堤与平地条件下高速列车横风效应的对比分析第93-105页
  · 计算域和网格划分第93-95页
    · 计算域第93-94页
    · 网格划分第94-95页
  · 压力分布规律对比第95-99页
    · 列车表面压力分布规律第95-97页
    · 列车周围场压力分布规律第97-99页
  · 列车外流速度场对比第99-101页
  · 列车气动作用系数变化规律对比第101-103页
  · 本章小结第103-105页
第5章 高速列车的车辆轨道动力学性能分析第105-127页
  · 车辆轨道动力学性能参数第105-107页
    · 车辆抗脱轨评判标准第105-106页
    · 车辆与轨道动态作用性能评价标准第106-107页
  · 多体动力学的基本原理与仿真软件第107-111页
    · 多体动力学基本原理第107-108页
    · Simpack多体动力学仿真软件第108-111页
  · 车辆轨道动力学建模过程第111-121页
    · 车辆与轨道基本参数第111-113页
    · 轮轨接触模型建模第113-114页
    · 轨道谱的选择第114-119页
    · 横风效应气动力加载第119-121页
  · 车辆轨道动力学仿真结果及列车速度限值分析第121-125页
    · 车辆轨道动力学性能参数仿真计算结果第121-124页
    · 横风作用下高速列车的安全运行速度第124-125页
  · 本章小结第125-127页
第6章 结论及展望第127-129页
  · 本文结论第127页
  · 展望第127-129页
参考文献第129-133页
作者简历第133-137页
学位论文数据集第137页

本篇论文共137页,点击这进入下载页面
 
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