拱形地铁车站火灾烟气模拟及人员疏散仿真



拱形地铁车站火灾烟气模拟及人员疏散仿真

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拱形地铁车站火灾烟气模拟及人员疏散仿真

论文目录
摘要	第1-8页
ABSTRACT	第8-9页
1 绪论	第14-24页
1.1 选题背景及研究意义	第14-16页
1.2 国内外研究现状	第16-21页
1.3 主要研究内容	第21-24页
2 地铁火灾及人员疏散理论研究	第24-37页
2.1 地铁火灾原因分析	第24-26页
2.2 火灾特性分析	第26-29页
2.3 地铁火灾特殊性分析	第29-31页
2.4 地铁火灾人员疏散影响因素分析	第31-34页
2.5 FDS火灾模拟软件	第34-36页
2.6 本章小结	第36-37页
3 某拱形地铁车站火灾排烟设置研究	第37-63页
3.1 拱形车站建筑模型建立	第37-38页
3.2 参数设定	第38-41页
3.3 排烟场景的布设	第41-42页
3.4 测点及切片的布置	第42-43页
3.5 拱形站厅火灾在不同排烟方式下各数据对比分析	第43-62页
3.6 本章小结	第62-63页
4 火灾仿真及可用安全疏散时间确定	第63-76页
4.1 影响疏散的参数设定	第63-64页
4.2 拱形站厅火灾危险源的确定	第64-65页
4.3 拱形站厅火灾可用疏散时间计算	第65-74页
4.4 本章小结	第74-76页
5 基于Pathfinder地铁车站人员疏散仿真	第76-87页
5.1 Pathfinder疏散仿真软件	第76页
5.2 人员安全疏散判据及准则	第76-78页
5.3 地铁站内疏散人员仿真环境的建立	第78-79页
5.4 地铁火灾发生时人员疏散仿真	第79-84页
5.5 人员疏散能力提高的途径	第84-85页
5.6 本章小结	第85-87页
6 结论与展望	第87-90页
6.1 结论	第81-88页
6.2 展望	第88-90页
参考文献	第90-94页
致谢	第94-95页
攻读硕士期间的主要成果	第95页

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