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公民网络参与下的政府回应研究

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公民网络参与下的政府回应研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-7页
目录第7-10页
Contents第10-13页
第一章 绪论第13-23页
  · 问题的提出第13-15页
    · 现实背景第13-14页
    · 研究价值第14-15页
  · 理论基础第15-18页
    · 网络政治学第15-16页
    · 政府回应理论第16-18页
  · 概念界定和研究现状第18-21页
    · 公民网络参与第18-19页
    · 政府回应第19-21页
  · 研究框架和研究方法第21-23页
    · 研究框架第21页
    · 研究方法第21-23页
第二章 公民网络参与与政府回应的现状第23-37页
  · 公民网络参与的现状概述第23-29页
    · 公民网络参与的广度不断拓展第24-27页
    · 公民网络参与的宽度不断延展第27-29页
  · 公民网络参与的特征第29-31页
    · 参与主体的阶层多元化第29页
    · 参与公共事务热情度不断增强第29-30页
    · 参与凸显感性有余和理性不足第30-31页
  · 公民参与网络事件的关注点第31-33页
    · “权贵阶级”触动公民的脆弱神经第31页
    · “社会不幸”呼唤公民的道德良知第31-32页
    · “司法公正”影响公民的基本权利第32页
    · “保护私产”关乎公民的切身利益第32-33页
    · “信息公开”涉及公民的政治权利第33页
  · 公民网络参与下政府回应的类型第33-34页
    · 政府不回应第33-34页
    · 政府被动回应第34页
    · 政府主动回应第34页
  · 政府回应的内容第34-37页
    · 信息公开型回应第34-35页
    · 事实澄清型回应第35页
    · 结果公布型回应第35-37页
第三章 当前政府回应公民网络参与的不足第37-49页
  · 从“7·23动车追尾”事件看公民网络参与下的政府回应第37-39页
    · “7·23动车追尾”事件梗概第37页
    · 事件前后来自新浪微博的小道消息第37-38页
    · 针对网友质疑的政府回应第38-39页
  · “7·23动车追尾”事件看政府回应存在的问题第39-42页
    · 政府回应速度迟缓第39-40页
    · 政府回应内容空洞第40页
    · 政府回应可信度不高第40-41页
    · 政府回应缺乏真诚和严肃第41页
    · 政府回应责任意识不强第41-42页
  · 政府回应存在问题的原因分析第42-49页
    · 看待公民网络参与的观念落后第42-46页
    · 回应公民网络参与的能力不足第46-47页
    · 政府回应的载体建设落后第47-49页
第四章 完善公民网络参与下的政府回应第49-61页
  · 走出对政府回应和公民网络参与的认识误区第49-52页
    · 强化构建服务型政府的理念第49-51页
    · 辩证地看待公民的网络参与第51-52页
  · 提高公民网络参与下的政府回应水平第52-56页
    · 确保回应的及时性第52-53页
    · 提高回应的针对性第53-55页
    · 实现回应的权威性第55-56页
  · 加快规范政府与公民互动网络载体建设第56-61页
    · 政府门户网站——增加公民网络参与的信息获取量第57页
    · 网民意见信箱——及时了解公民网络参与最新动态第57-58页
    · 网民参政论坛——收集公民网络参与的集中关注点第58-59页
    · 公民网络听证会——对公共议题进行充分讨论和交流第59页
    · 政府网络发布会——对于突发公共事件进行信息发布第59-61页
结语第61-62页
参考文献第62-65页
攻读学位期间发表论文第65-66页
致谢第66 页

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