基于薄层单元法的航空发动机螺栓连接结构仿真方法研究
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基于薄层单元法的航空发动机螺栓连接结构仿真方法研究
论文目录
摘要
第1-6页
Abstract
第6-7页
第一章 绪论
第11-16页
1.1 研究背景与意义
第11-12页
1.2 国内外研究现状
第12-15页
1.2.1 螺栓连接结构的研究现状
第12-13页
1.2.2 薄层单元法的研究现状
第13-15页
1.3 论文研究的主要内容
第15-16页
第二章 薄层单元建模仿真方法研究
第16-31页
2.1 薄层单元建模仿真方法
第16-23页
2.1.1 薄层单元法的理论验证
第16-20页
2.1.2 薄层单元材料参数确定
第20-23页
2.2 验证薄层单元建模仿真方法的可行性
第23-30页
2.2.1 精细有限元模型建立
第23-25页
2.2.2 薄层单元模型建立
第25-26页
2.2.3 精细有限元模型分析
第26-27页
2.2.4 薄层单元模型分析
第27-28页
2.2.5 两种模型分析结果对比
第28-30页
2.3 本章小结
第30-31页
第三章 改进的薄层单元建模仿真方法研究
第31-40页
3.1 改进的薄层单元建模仿真方法
第31-36页
3.1.1 改进的薄层单元法的理论依据
第31-35页
3.1.2 材料参数的确定
第35-36页
3.1.3 改进的薄层单元模型的建立
第36页
3.2 验证改进的薄层单元建模仿真方法的正确性
第36-39页
3.2.1 改进的薄层单元模型分析
第36-38页
3.2.2 模型分析结果对比
第38-39页
3.3 本章小结
第39-40页
第四章 航空发动机螺栓连接结构建模仿真方法应用分析
第40-64页
4.1 有限元模型的建立
第40-42页
4.1.1 三维模型的建立
第40-42页
4.1.2 三种模型的材料属性
第42页
4.1.3 网格划分
第42页
4.2 航空发动机螺栓连接结构静力学分析
第42-52页
4.2.1 结构静力学分析理论
第42-43页
4.2.2 精细有限元模型静力学分析
第43-45页
4.2.3 薄层单元模型静力学分析
第45-48页
4.2.4 改进的薄层单元模型静力学分析
第48-50页
4.2.5 静力学分析结果对比
第50-52页
4.3 航空发动机螺栓连接结构模态分析
第52-60页
4.3.1 模态分析理论
第52-54页
4.3.2 精细有限元模型模态分析
第54-55页
4.3.3 薄层单元模型模态分析
第55-56页
4.3.4 改进的薄层单元模型模态分析
第56-57页
4.3.5 模态分析结果对比
第57-60页
4.4 航空发动机螺栓连接结构的热-结构耦合分析
第60-62页
4.4.1 结构稳态温度分布
第60-61页
4.4.2 耦合场计算
第61-62页
4.5 本章小结
第62-64页
第五章 结论与展望
第64-66页
5.1 结论
第64-65页
5.2 展望
第61-66页
致谢
第66-67页
参考文献
第67-73页
作者简介
第73页
本篇论文共
73
页,
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。
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