论文目录 | |
摘要 | 第1-6
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ABSTRACT | 第6-10
页 |
引言 | 第10-11
页 |
一、船舶所有权变动条件的基本理论问题 | 第11-16
页 |
(一) 船舶所有权变动条件的内涵和特征 | 第11-13
页 |
1.船舶所有权变动条件的内涵 | 第11-12
页 |
2.船舶所有权变动条件的特征 | 第12-13
页 |
(二) 界定船舶所有权变动条件的实践意义及理论价值 | 第13-14
页 |
1.填补理论界对该问题研究之不足 | 第13
页 |
2.澄清有关理论问题进而为司法实务界提供参考 | 第13
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3.保护相关当事人之合法权益 | 第13-14
页 |
(三) 船舶所有权变动模式与船舶所有权变动条件的关联 | 第14-16
页 |
1.不同的船舶所有权变动模式分析 | 第14-15
页 |
2.船舶所有权变动模式对船舶所有权变动条件的影响 | 第15-16
页 |
二、我国船舶所有权变动条件的现有立法及相关理论和实践做法 | 第16-25
页 |
(一) 我国船舶所有权变动条件的现有立法 | 第16-19
页 |
1.对我国船舶所有权变动条件的专门立法 | 第16-17
页 |
2.对我国船舶所有权变动条件的一般立法 | 第17
页 |
3.专门立法与一般立法对船舶所有权变动条件规定之对比 | 第17-18
页 |
4.专门立法与一般立法之间的关系及法律适用 | 第18-19
页 |
(二) 理论上对我国船舶所有权变动条件存在的不同认识 | 第19-20
页 |
1.当事人变动合意和船舶交付是所有权变动的并列条件 | 第19
页 |
2.当事人变动合意产生变动效果,但登记是对抗要件 | 第19-20
页 |
3.船舶所有权变动的条件是交付,但登记是对抗要件 | 第20
页 |
(三) 司法实践中对船舶所有权变动条件的争议 | 第20-23
页 |
1.以船舶的交付而非登记作为船舶所有权变动的条件 | 第20
页 |
2.以船舶登记作为当事人之间发生船舶所有权变动的条件 | 第20-23
页 |
(四) 产生不同认识及实践做法的原因分析 | 第23-25
页 |
1.我国《海商法》和《船舶登记条例》在立法技术上存在缺陷 | 第23
页 |
2.对船舶所有权的特殊性认识不够准确 | 第23-24
页 |
3.对船舶登记的效力认识不够准确 | 第24-25
页 |
三、本文对我国船舶所有权变动条件的认识 | 第25-27
页 |
(一) 我国在船舶所有权变动条件方面采取了意思主义模式 | 第25
页 |
(二) 本文对船舶所有权变动条件的认定及理由 | 第25-27
页 |
四、对我国船舶所有权变动条件的评价及制度完善建议 | 第27-32
页 |
(一) 我国船舶所有权变动条件的利弊衡量 | 第27-29
页 |
1.我国法律中船舶所有权变动条件的合理性分析 | 第27
页 |
2.我国法律中有关船舶所有权变动条件的弊端 | 第27-29
页 |
(二) 《物权法》第23条和第24条的关系 | 第29-30
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(三) 我国船舶所有权变动条件的制度完善建议 | 第30-32
页 |
1.修改《海商法》第9条的有关规定 | 第30-31
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2.界定善意第三人的范围 | 第31-32
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结论 | 第32-34
页 |
参考文献 | 第34-36
页 |
致谢 | 第36-38
页 |
研究生履历 | 第38-39
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