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大型民用机场地面运行效率提升措施研究
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大型民用机场地面运行效率提升措施研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-14页
　　　　1.1 研究背景第9-11页
　　　　1.2 国内外研究现状第11-13页
　　　　　　　　1.2.1 国外研究现状第11-12页
　　　　　　　　1.2.2 国内研究现状第12-13页
　　　　1.3 论文研究内容及创新点第13-14页
　　　　　　　　1.3.1 研究内容第13页
　　　　　　　　1.3.2 论文主要创新点第13-14页
第二章 机场地面运行效率含义及影响因素分析第14-31页
　　　　2.1 机场地面运行第14-19页
　　　　　　　　2.1.1 机场地面运行过程分析第14-16页
　　　　　　　　2.1.2 机场地面运行模型创建第16-19页
　　　　2.2 机场地面运行效率内涵第19-25页
　　　　　　　　2.2.1 效率第19-20页
　　　　　　　　2.2.2 机场容量分析第20-24页
　　　　　　　　2.2.3 无阻挡滑行时间第24页
　　　　　　　　2.2.4 地面运行效率内涵第24-25页
　　　　2.3 地面运行效率影响因素分析第25-31页
　　　　　　　　2.3.1 机场容量对地面运行效率的影响第25-27页
　　　　　　　　2.3.2 机场运行能力对地面运行效率的影响第27-31页
第三章 机场地面运行效率评价体系第31-45页
　　　　3.1 评价指标研究第31-41页
　　　　　　　　3.1.1 指标设计原则第31页
　　　　　　　　3.1.2 指标体系组成第31-34页
　　　　　　　　3.1.3 评价指标筛选第34-41页
　　　　　　　　3.1.4 指标体系的组成第41页
　　　　3.2 综合评价模型第41-42页
　　　　3.3 评价结果及分析第42-45页
　　　　　　　　3.3.1 机场设施评价及分析第42-43页
　　　　　　　　3.3.2 机场运行评价及分析第43-45页
第四章 机场地面运行效率提升措施研究第41-62页
　　　　4.1 总体规划设计第45-54页
　　　　　　　　4.1.1 跑道系统第45-48页
　　　　　　　　4.1.2 滑行道系统第48-50页
　　　　　　　　4.1.3 停机坪系统第50-52页
　　　　　　　　4.1.4 示例分析第52-54页
　　　　4.2 机场运行优化第54-59页
　　　　　　　　4.2.1 跑道使用均衡性第54-55页
　　　　　　　　4.2.2 航班机位编排和滑行通道使用第55-56页
　　　　　　　　4.2.3 最佳排队时间第56-58页
　　　　　　　　4.2.4 合理设置推出等待点第58-59页
　　　　4.3 机场新技术应用第59-62页
　　　　　　　　4.3.1 CDM系统第59-60页
　　　　　　　　4.3.2 A-SMGCS系统第60-62页
第五章 地面运行效率仿真分析第62-71页
　　　　5.1 机场简介第62页
　　　　5.2 仿真过程第62-64页
　　　　5.3 仿真结果分析第64-71页
　　　　　　　　5.3.1 跑道端最佳排队长度第64-66页
　　　　　　　　5.3.2 并列跑道入口滑行道第66-68页
　　　　　　　　5.3.3 绕行滑行道第68页
　　　　　　　　5.3.4 跑道使用均衡性第68-71页
第六章 结论第71-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-77页
作者简介第77页

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