PRT技术在历史街区保护中的应用



PRT技术在历史街区保护中的应用

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PRT技术在历史街区保护中的应用

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-10页
第一章绪论	第10-13页
· 研究背景	第10-11页
· 研究的目的和意义	第11页
· 研究目的	第11页
· 研究意义	第11页
· 研究方案	第11-12页
· 研究方法	第11-12页
· 文献综述	第11页
· 现场调查	第11页
· 比较研究	第11-12页
· 分析归纳	第12页
· 技术路线、实施方案及可行性分析	第12页
· 文献阅读	第12页
· 实地调研	第12页
· 主要研究内容	第12-13页
第二章历史街区保护面临的交通问题及传统解决方法	第13-25页
· 历史街区面临的问题	第13-15页
· 五道庙历史街区	第13-14页
· 哈尔滨道外历史街区	第14-15页
· 呼和浩特市大召历史街区	第15页
· 国内外解决历史街区交通问题的案例	第15-23页
· 关于整体性保护的实践经验	第15-18页
· 博洛尼亚	第16页
· 保定古城中心历史街区：(东大街；西大街；)	第16-18页
· 关于部分拆除拓宽道路的实践经验	第18-22页
· 平安大街	第18-19页
· 煤市街(2005-2006)与前门东路(2006-2007)	第19-22页
· 关于拆除重建的实践经验	第22-23页
· 苏州的“桐芳巷”	第22-23页
· 前人的保护措施存在的不足及问题	第23页
· 本章小结	第23-25页
第三章 PRT交通发展概况及重要研究项目	第25-30页
· PRT交通系统概念的提出	第25-26页
· 国外PRT的研究成果及代表性案例	第26-28页
· 跨坐式PRT	第26-28页
· 悬挂式PRT	第28页
· 国内PRT的研究成果及代表性案例	第28-29页
· 本章小结	第29-30页
第四章 PRT交通系统应用于历史街区保护的可能性	第30-37页
· 历史街区保护的基本原则	第30-31页
· PRT交通系统适用于历史街区保护原则的特性	第31-32页
· 节约土地	第31页
· 轨道架设具有可逆性	第31页
· 安全舒适性	第31页
· 按需发车,对点服务	第31-32页
· PRT交通系统不适用于历史街区保护原则的特性	第32页
· 金属性轨道	第32页
· 轨道架设高度	第32页
· 在历史街区保护中应用PRT交通系统的对策	第32-36页
· PRT交通线路在历史街区中的规划原则	第32-33页
· PRT交通站点在历史街区中的选址与设计原则	第33-34页
· PRT轨道在历史街区中的架设原则	第34-36页
· 本章小结	第36-37页
第五章什刹海历史街区交通需求与现状研究	第37-56页
· 什刹海地区历史沿革	第37-40页
· 什刹海地区区域概况	第40-42页
· 什刹海地区区域划分	第41页
· 什刹海地区人口构成及密度	第41-42页
· 什刹海地区建筑密度	第42页
· 什刹海地区街道	第42页
· 什刹海地区历史文化价值体现及其遗存分析	第42页
· 什刹海地区交通现状调研	第42-52页
· 胡同与街道尺度	第45-47页
· 内部交通	第47-49页
· 停车场	第49-50页
· 三轮车	第50页
· 环湖观景路	第50-51页
· 使用人群出行方式、交通量调查	第51-52页
· 建筑现状	第52-54页
· 建筑使用功能	第53页
· 建筑质量	第53页
· 建筑年代	第53页
· 建筑高度	第53-54页
· 屋顶形式	第54页
· 建筑类型	第54页
· 本章小结	第54-56页
第六章 PRT交通系统在什刹海地区的规划研究	第56-69页
· PRT交通线路的规划	第56-59页
· 切入点之一：旅游线路	第56-57页
· 切入点之二：生活线路	第57-59页
· PRT交通轨道架设	第59-63页
· PRT交通轨道支柱对历史街区界面的影响	第60-61页
· PRT交通轨道架设对历史街区天际线的影响	第61-63页
· 具体历史街区中PRT交通站点设置	第63-66页
· PRT交通站点具体定位	第63页
· PRT交通站点作为历史街区的公共空间的优化设计	第63-66页
· 具体历史街区中PRT交通与现有交通方式的结合	第66-67页
· 与私家车的结合	第66-67页
· 与公交车的结合	第67页
· 经济技术指标的估算	第67-68页
· 小结	第68-69页
第七章结论	第69-70页
· 本文的主要研究成果	第69页
· 需进一步研究的问题	第69页
· 对未来的展望	第69-70页
参考文献	第70-74页
在学期间发表的论文	第74-75页
致谢	第75页

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