客车前部结构对行人碰撞动力学响应及损伤防护技术研究



客车前部结构对行人碰撞动力学响应及损伤防护技术研究

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客车前部结构对行人碰撞动力学响应及损伤防护技术研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第1章绪论	第11-20页
· 引言	第11-12页
· 研究背景与意义	第12-14页
· 国内外研究现状	第14-15页
· 汽车行人保护技术	第15-18页
· 行人被动安全保护技术	第15-18页
· 行人主动安全保护技术	第18页
· 研究目的和内容	第18-20页
第2章大客车-行人碰撞事故重建研究	第20-31页
· 深入的事故调查	第20-21页
· 多体动力学理论基础	第21-22页
· 事故重建	第22-30页
· 案例基本信息	第22-23页
· 行人信息及行人模型	第23-25页
· 车辆信息及模型建立	第25-26页
· 客车-行人碰撞多体动力学模型	第26-27页
· 事故仿真重建流程	第27-28页
· 事故重建结果	第28-30页
· 本章小结	第30-31页
第3章大客车、轿车前部与行人碰撞对比研究	第31-43页
· 有限元理论基础	第31-32页
· 行人有限元模型	第32-33页
· 大客车-行人碰撞有限元模型	第33-37页
· 大客车模型建立	第33-35页
· 大客车有限元模型验证	第35-36页
· 大客车前部结构提取及验证	第36-37页
· 大客车-行人碰撞模型的建立	第37页
· 轿车-行人碰撞有限元模型	第37-39页
· 轿车有限元模型	第37-38页
· 轿车-行人碰撞模型的建立	第38-39页
· 多体碰撞模型的建立	第39页
· 客车多体模型的建立	第39页
· 轿车多体模型的建立	第39页
· 汽车-行人碰撞模型的建立	第39页
· 行人运动学响应	第39-40页
· 行人损伤风险	第40-42页
· 事故统计中的行人损伤分布	第42页
· 本章小结	第42-43页
第4章行人姿态对动力学响应及损伤参数的影响	第43-48页
· 模型建立	第43-44页
· 仿真参数设计	第44页
· 主要输出参数及评价指标	第44-45页
· 行人运动学响应	第45-46页
· 行人步态的影响	第45-46页
· 行人朝向的影响	第46页
· 行人损伤参数分析	第46-47页
· 行人步态的影响	第46-47页
· 行人朝向的影响	第47页
· 本章小结	第47-48页
第5章大客车前部结构行人损伤防护研究	第48-65页
· 客车前部几何参数对行人损伤的影响	第48-57页
· 客车-行人碰撞模型	第48页
· 客车前部几何参数设计	第48-49页
· 仿真实验设计及实验结果	第49-51页
· 几何参数对行人头部 HIC 的影响	第51-53页
· 几何参数对行人胸部连续 3ms 加速度的影响	第53-54页
· 几何参数对髋部冲击力的影响	第54页
· 几何参数对行人小腿加速度的影响	第54-55页
· 几何参数对行人膝部弯曲角的影响	第55-56页
· 几何参数对行人膝部剪切位移的影响	第56-57页
· 客车前部刚度对行人损伤的影响	第57-58页
· 理论分析	第57页
· 客车-行人碰撞模型	第57页
· 仿真参数设计	第57-58页
· 客车前部刚度的对行人损伤的影响	第58页
· 大客车前部行人保护装置设计	第58-64页
· 防护架装置结构	第59页
· 防护架模型建立及验证	第59-60页
· 防护架对行人运动学响应的影响	第60-61页
· 防护架防护性能分析	第61-62页
· 防护架连接件改进	第62-64页
· 本章小结	第64-65页
总结和展望	第65-67页
参考文献	第67-72页
致谢	第72-73页
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录	第73页

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